车队班组建设
车队班组建设
第一篇：
先进班组
先进班组
在长期的工作中，供应处仓储配送中心汽车班在实践中逐步培植了“爱岗敬业，追求卓越”的精神，形成了以弘扬团队精神为核心的“求真、务实、高效”的工作作风。在安全工作上，以“安全是车队永恒的主题”、“安全压到一切”、“没有安全就没有效益”的追求目标，扎扎实实地抓好安全，今年截至12月份，车队累计安全行车14万公里3万多吨位无重大责任事故。主要表现为以下几方面：：
一、做好班组人员的思想教育工作，营造团结的氛围。注重做好一人一事的思想政治工作，在班组内营造讲团结、讲奉献、比贡献的良好氛围。针对长期在行车中形成的麻痹思想和厌倦情绪，班组长及时发现，及时针对实际情况作工作，使班组成员的政治素质、理论素质、业务素质得到不断提高，团体的凝聚力不断加强。
二、搞好安全教育培训工作。加强岗位安全培训。通过组织成员学习安全常识，做好防火、防盗、防抢等工作，杜绝重大事故的发生；提高成员处理突发事故的应变能力；使班组成员自觉形成了出车前布置安全，行车中讲究安全，行车完毕检查安全的良好安全文化氛围。
三、建立健全安全管理机制。建立了班组安全行车制度，奖罚制度等，使安全管理工作做到有规则可循，有制度可依。
四、强化安全意识，在班组营造人人讲安全的氛围。工作中，组织成员认真学习，结合行车行业的特点进行认真的理论探索，总结提炼了具有车队管理特征的“一二三四五六七八九”的行车安全文化理论：
一条原则：
安全是最大的效益。二个百分百：
百分百的安全来自严谨，百分百的事故源于麻痹。三种意识：
安全压倒一切的意识，安 1
全意味成功的意识，安全就是效益的意识。四种关系：
安全与生命的关系，安全工作与车队利益的关系，安全措施与安全效果的关系，安全与家庭幸福、个人切身利益的关系。五个关键：关键行车指定人，关键设备勤检修，关键部位有标识，关键场所有防护，关键作业把好关。六个必须：
必须开好班前会，必须明确各人任务，必须落实安全措施，必须有操作规程，必须勤检查车辆的状况，必须有监督。七个强化：强化劳动纪律，强化知识培训，强化岗位练兵，强化规范操作，强化岗位责任心，强化安全管理，强化监督到位。八个不做：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不抱晓幸心理，不要有偷懒情绪，不做与当班无关的事，不做没有安全保障的工作，不违反客观规律。九个坚持：
坚持安全第
一、以防为主的方针，坚持安全一票否决，坚持实事求是的工作态度，坚持谁主管谁负责，坚持做到持之以恒，坚持发现不安全隐患随时报告，坚持优质服务，坚持科学管理，坚持劳逸结合。今日安全不等于明天高枕无忧；今天的严格管理是明天安全的基础。
通过大家一年的努力，我班组在各方面均有了一定的提高，工作也上了一个新台阶。当然，以后的工作还需完善和改进，但我们相信只要不断的努力和追求，今后我们的工作会做的更好、更扎实、更坚实有效。
第二篇：
车队班组年终总结
一、运输生产攻坚克难今年处给我段下达的运输收入为5400万元，运输旅客为 tt人次。为完成处下达的生产任务。全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚持以提高服务质量、占领客运市场为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组。从四月份到七月份受非典疫情的影响，我段的运输收入出现欠收，与去年同期相比下降了％。为减少非典疫情带来的损失，在抗击非典取得阶段性胜利后，我段相继召开了三次经济活动分析会，重新调整生产指标，抓住非典过后客流反弹及库－乌段公路施工、暑运、十一黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务。在全段干部职
工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为万元，还欠收万元，完成年计划的％，旅客输送量为
人次，行包万件。在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照大多经经营管理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元，创利万元，集经完成万元，创利万元。多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。
2、安全生产基本有序
200x年我段认真落实局、处1号文件精神和局强基建制、依法管理和五个载体、五个强化及处四大安全的管理思路。我段以
客车安全为重点，紧紧围绕落实逐级负责制，开展三标活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥责任、监控、检查、教育的作用，使我段安全生产基本有序。截止12月31日，我段实现了无重大行车事故天，无一般行车事故天，无职工责任及伤亡事故天，无职工责任轻伤事故天。
1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车安全
针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、三品查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全管理制度和卡控措施。加大对列车重点部门的检查力度。在暑运中，将客车防火防爆、两炉一灶一电的管理、三品
查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等。加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。在抓好列车安全的同时，还加强餐饮
安全的管理。对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。
2、加强教育，提高干部职工的安全意识
加强教育，牢固树立安全第一的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等电视法规及各类安全管理办法。同时，还开展了安全知识抢答赛。二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。三是认真组织干部职工学习
4 、
4.9 、
9.30 全路安全电视会议精神。不断提高干部职工的安全意识。
3、各项安全活动贯穿全年，确保安全生产
今年，我段从年初到年末先后开展了战严寒、过硬冬、安全大检查、安全月、劳动安全专项整治、安全生产专项整治、车门管理专项整治、消防安全专项整治等活动。在开展活动中，段都成立了活动领导小组，对活动的目标、时间、检查的内容和具体要求作出了详细的安排和部署，段属各车队、班组也都相应成立组织机构，认真落实，确保了活动的顺利开展。同时，段领导和各级干部纷纷深入车间、班组，利用各种形式，大张旗鼓地开展宣传教育，并上车、入库、添乘、检查指导活动的开展。针对检查出的问题，我段狠抓问题的整改落实。全年共组织各类安全检查组15个，上车添乘人次。共
查出问题个，对存在问题，段建立了问题库，进行梳理、归类，坚持边查边改，集中时间集中精力，落实整改。特别是
9.30 全路电视电话会议后，我段高度重视刘部长的讲话精神，深刻吸取事故教训，深层次地认真查找我段在安全管理、现场控制、落实标准等方面存在的问题。认真制定整改措施，落实整改。
通过深入开展各项安全活动，消除了安全隐患、确保了我段安全生产的稳定。
4、整章建制，夯实安全基础
通过开展安全大检查活动和专项整治等活动，认真查找了我段在安全管理、列车防火、现场作业中存在的问题和隐患。为解决存在问题，消除安全隐患，今年我段重新制定了《消防安全逐级管理实施细则》、《安全管理预防惯性事故关键点控制管理办法》、《五车的管理办法》、《每月5－10日，餐车集中清扫管理办法》、《灭火毯使用规定》等制度和措施，进一步修订和完善了《综合一体化安全管理评估考核办法》、《初起火情扑救预案》、《旅客列车防火预案》等制度，健全、修订和完善我段的安全管理和各项规章制度。夯实安全基础。特别是我段的《旅客列车防火预案》，得到了路局消防管理部门的首肯，并在全局推广。
5、加强对干部的考评强化逐级负责制的落实
今年我段进一步落实一体化考核、干部定期考评和未尾淘汰的机制，强化逐级负责制的落实。在不断强化干部安全责任意识教育的同时，强化对干部的量化考核。一是在考评中，坚持日常考核与定期考评、末尾淘汰相结合。加强对干部的日常管理和考核，重点做到两个深化。即：
深化干部考核工作，量化、细化考核标准；深化干部监督工作。职能股室每月对干部工作任务的完成情况、《干部下现场写实卡》、下现场的次数、解决问题的情况等进行检查考核。对干部的考评，纳入年终考评。同时，职能股室在段领导的带领下，每月还对各股室、车队的安全管理工作进行检查考评。季度进行一次综合评估，奖优罚劣。在年终，职能部门根据干部的述职、季度考评等，对干部进行一次德、能、勤、绩的综合考评，对不称职的干部坚持给予降级或免职，对基本称职的干部予以戒免。通过加强干部的考评,使安全逐级负责制得到进一步的落实,形成一级抓一级，层层负责抓落实的安全管理格局。
三、服务质量稳步提高
客运服务质量年活动是贯穿我段全年的一项重点工作。在去年客运服务质量年活动的基础上，对照八项目标和《铁路旅客运输服务质量标准》再次对存在问题进行了梳理、归类建档，逐项逐条制定细化措施，改进方案和推进计划，有计划、有步骤地进行整改落实。巩固和推进服务质量的进一步提高。
1、认真抓好整改落实
今年我段将列车卫生环境、列车供水、落实标准等作为整治重点。在卫生环境上，狠抓三个环节。一是抓卫生整治，加大对库尔勒、喀什两个整备车间设备的投入。加大对列车外皮、车内卫生整治力度。二是狠抓车内揭示的张贴，达到统一规范。三是抓检查力度，段质检组对每趟列车出库达标进行严格检查验收，对达不到出库要求的，要求重新整改，达到出库标准，并加大考核力度。同时，抓好旅客列车卧具洗涤，把好质量检验关，使卧具达到干净整洁。给旅客创
造整洁、美观、舒适的旅行环境。在列车供水上，做到列车出库前保证暖瓶、送水车、茶炉满水。在始发、中途站上水时，狠抓站车上水双签制的落实，保证列车车车满水。在中途，保证在车厢不缺水时，茶炉24小时不间断烧开水，每班为旅客供水一次，满足旅客饮用水的需求。
2、认真开展对标、达标工作。
各车队结合《铁路旅客运输服务质量标准》，根据各自列车的特点，对列车统一作业过程、服务标准进行重新修订和完善。新的标准体现了服务旅客，创新服务的原则。从8月份开始，开展了对标、达标活动。段业务室加大检查、指导力度，使作业、服务标准和规章台帐达到统一规范，进一步强化了基础。
3、提升服务质量，创新服务
为提高服务质量，我们深入开展三新教育活动，增强干部职工的服务意识、竞争意识、市场意识和营销意识。使干部职工从管理旅客转向以旅客为中心，以服务为主导的服务新观念和服务新理念。在服务上，创新服务内涵，为旅客提供特色服务。一是积极开展便民和健康服务，为旅客提供十项服务。对专人进行医疗知识培训，在列车上还备有十几种常用药品。二是在车厢设置报刊亭，为旅客提供《人民日报》、《西部旅游》等报刊，在软卧车设置电视流动书箱，为旅客借阅书刊。在游车和西安车推出vd出租服务，丰富旅客旅行生活。三是根据不同等级的列车推出了微笑服务、问候服务、无干扰服务。列车餐车经营多样化，推行订餐、送餐等项目。列车售票一改过去在办公车等旅客来办票，携带移动补票机下车厢为旅客服务。四是美化列车内部环境。在车厢服务设施的搭配上，注重色调协和，突出高雅
洁净。在软卧车厢、餐车配上装饰画，在洗脸间、过道装饰塑料花，美化车内环境。
通过开展服务质量年活动。我段的服务质量有了提高，11月28日－12月4日，局客运服务质量验收组对我段的客运服务质量进行了验收。受到了好评
四、认真做好旅客运输组织工作
今年我段的运输任务十分繁重，段在运输组织工作中周密安排，精心组织，积极做好旅客的餐茶、服务、卫生、乘降等运输组织工作，确保了旅客运输的顺利完成。
1、狠抓冬春运、署运、黄金周的运输组织，在冬、春运、署运、黄金周期间，提前动手对旅客运输组织、人员安排进行周密部署。段还组成检查组上车检查，蹲点干部分别在喀什、乌鲁木齐、西安检查各次列车的终到、始发、站台和库内纪律及各项质量标准的落实。特别是节日期间，加大干部上车添乘力度，对运输生产组织、服务、卫生、路风等工作进行检查指导，确保了运输生产组织有序。
2、今年我段临客量大，为做好临客运输工作，段领导高度重视，成立临客运输领导小组。精心组织，周密安排部署，在春运和署运的临客开行中，我段采取图定列车与临时旅客列车套跑的乘务交路方式，确保临客运输工作的完成。今年冬运我段担当两组车底的临客运输任务。为完成好冬运临客的运输组织工作，我段由主管生产的副段长亲自抓，提前动手。从9月份开始成立了以业务室、人事室、教育室、备品库为主的筹备组，对临客开行工作进行准备，专门成立临客车队。由于临客运输量大，人员紧张。我段招收了大量的季节性临时工担当乘务工作。按照新工培训要求，分五批对350余人进行了严格
的岗前培训。同时还从三个车队抽派了76名具有丰富的乘务经验的列车长、餐车长、厨师、广播员、行李员及业务员担当临客运输任务。在临客开行中，派段领导和业务职能股室的干部添乘临客列车。紧盯临客临客运输安全、服务、路风等工作，临客确保运输安全。今年全年共行临客趟，安全运送旅客，未发生安全、路风问题，较好地完成了临客运输任务。
3、在军运工作中，认真落实局、处军交运输工作要求，专门制定下发了《关于切实做好军人乘车服务工作的措施》、《冬运新老兵运输工作安排》等制度和措施，在军运过程中，段严格按规定派股室车队干部添乘，积极做好餐茶供应、服务工作，为活跃军人的旅途生活，列车广播还开办军旅专题等节目，组织文艺小分队下车厢和部队官兵联欢，深受部队官兵的好评。全年安全运送新老兵万次。
五、路风工作相对稳定
今年我段未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件，全年的路风工作基本平稳。
1、坚持不懈地对职工进行路风教育，不断强化职工对路风建设重要性的认识。一是开展了知、兴、爱教育和警示教育。使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系，增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。同时将路风规章制度和路风有关条例纳入段三级教育学习内容。利用座谈会、演讲会、趟计划提问等形式，用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲，提高了干部职工的路风意识。二是抓好正反典型教育。利用段《路风动态》刊物、《南疆铁道报》，在一线风采、荣誉台等专栏对乘务员发生的主动为旅客排扰解难，自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行
大张旗鼓地宣传，对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉，及时在《路风动态》的曝光台中进行曝光。在《路风动态》上定期公布每月各班组获旅客来信表扬及锦旗情况，发表干部职工对路风工作的认识、经验、建议、评论、调研。激发广大干部职工为路风路誉增光添彩的主动性和积极性。形成维护路风路誉光荣，损害路风路誉可耻的良好氛围。
2、深入开展路风专项检查整治活动
为吸取昆明车站发生的路风教训，今年4月开展了规范铁路运输代理，整顿乱收费问题的大检查活动，进一步规范服务经营工作。段在4月到5月和9月到10月先后两次开展了路风专项检查整治活动。组织乘务员学习、讨论1227次、t38次重大路风事件的通报，认真吸取路风事件教训，强化路风意识。同时，采取车间班组自查，段联合检查组抽查相结合，对车间班组的路风工作进行全面检查，对存在问题认真整改。今年段共派专项检查组15个。
3、加大监督和查处力度
为把路风监督落实到实处，我们把内部监督和社会监督，作为保证我段路风稳定的有效手段。一是加强内部监督。我段各级监察人员不定期的上车倒短，不定交路检查、暗访。对违反规定的班组和人员严肃处理。对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速，定性准确，依法惩处，做到件件有登记、有调查、有结果、有回音，今年共收到旅客投诉7件，其中2件是乘务员不能执行标准造成的。为此，段做出严肃处理。二是加强社会监督。我段今年先后从巴州阿克苏等地聘请了22名社会路风监督员广泛听取意见和建议，不断提高规范服务质量。定期召开监督员及旅客座谈会，车上还设置列车长接待点和旅客投诉
箱，听取旅客的意见和建议。今年我们还印制了《客运服务满意度测评调查问卷》1000份，《征求旅客意见卡》5万多张，为搞好路风建设，提高服务质量起到一定的推动作用。
六、加强职工培训大力开展技能比武活动
1、积极开展创建学习型企业活动，大兴学习之风。在开展创建学习型企业活动中，段为干部职工购买《把信送给加西亚》、《超越自我》、《第五次修练》、《服务的魅力》等书籍和1500本笔记本，制定了学习推进计划，组织干部、职工进行学习，撰写学习笔记和心得体会。为提高干部职工的政治、业务素质及适应市场经济的能力和竞争能力，注入了新的内涵和活力。
2、开展全员培训
根据局、处关于开展200x年全员培训要求，我段以全员培训为重点，突出技能培训。坚持按需施教，注重实效的原则，充分发挥三级教育网络作用，根据职工不同岗位不同人员的特点，按照不同的培训目标，采取多种形式，有计划有步骤地进行。在培训中，采取了集中培训与分散培训相结合。将培训重点放在技能培训上。采取考教分离办法，聘请了处职教中心及有关人员参加监考，保证了培训质量。全年共组织各类培训班33期，参加培训747人次，培训8208人天；组织大型讲座三期，参加培训4298人次，培训5786人天，全年共完成全员培训率5
4.22%；举办列车长培训班4期，参加培训90人，培训680人天，委外送培列车长40人，培训合格率达100%；列车员委外送培岗位职业技能培训230人；送培厨师6人；
9、10两月共培训新招季节工338人，培训合格332人。
3、广泛开展岗位练兵及技术比武活动
根据局、处关于开展200x年全员技术比武活动的通知要求及《客运工作人员百题题库》内容，从4月份开始我段在四个车队开展了业务大练兵选拔活动，经过各车队层层选拔，段于7月16日对选拔出来的4个班组进行理论考试和电视队列、厨师拼盘、炊事员刀工、服务员餐布叠花等项目进行比赛。共有186选手参加了比赛，通过激烈的角逐，产生了7名技术标兵，20名技术能手。再次在全段掀起了业务技能大比武活动的高潮。10月份，在段技术练兵的基础上，我段有18名车长，42名列车员参加了临管处组织的客运业务技术比武，共有1名列车长获得处技能标兵称号，4名列车长、列车员分别获得处技术能手称号。乌车队获得团体第一名的好成绩。
七、依法治段，规范管理
为认真落实以人为本，依法治段的管理思路，从今年7月开始，我段开展了iso9000质量认证工作。段对我们各项标准和制定按照要求进行了修改，编制了《质量管理手册》和《程序文件》。在年底完成认证工作。通过开展iso9000质量认证工作，使我段的管理工作达到科学化、规范化。，并通过段贯标办审核。为了加快推进贯标工作进程，
八、企业合力不断增强
一年来，我段不断加大对段、车间、班组的民主管理、监督的力度，对职工关心的热点、焦点、敏感问题、大额物资采购以及招聘列车长、主要工种等工作都进行公布、公开，增强了透明度。公开招聘列车长21名、特殊工种28名，对列车售货的任务进行了公开招投标。为关爱职工，对全段8名职工子女在全国高等教育招生中，达到
了本科、专科分数线，并被全国各大专院校正规录取的分别给予3000元、xx元、1000元不等的奖励，奖励金额1xx元。今年8月还组织
十佳服务标兵到内地观光旅游。全年出资多万元，为职工搞福利。
九、精神文明建设取得成效
今年我段认真贯彻xx大精神，进一步加强党的建设和思想政治工作，推进政治工作两个纳入，开展铁路跨越式发展的教育，继续开展了两个满意活动，努力营造三安环境。我段先后开展了三新、四进、开展树组工干部形象集中学习活动、创建自治区文明单位活动和创建标杆党委活动等活动。
200x年，段党、政、工、团各组织紧密围绕我段的中心工作开展各项活动。精神文明建设、思想政治工作、企业文化建设得到了进一步加强。此外，段的计划生育、绿化、综合治理、交通安全等工作都取得了长足的进步。
在总结成绩的同时，我们也应清醒地看到，在今年的工作中存有的问题和不足：
1、在安全方面，安全形势并不乐观，今年发生一起
7.21 、
9.3 责任轻伤事故，全年段收到安全大队下发的整改通知书份，监察通知书份,消防股下发整改通知书份。
2、干部作风不实，安全管理逐级负责制还没有得到有效落实，部分干部职工安全第一的思想还没有牢固树立，特别是安全责任意识严重缺乏。现场作业标准不落实，三惯思想，两违现象较普遍，严重威胁着安全，影响着服务质量的提高。
3、部分职工的思想观念还没有从根本上转变，在服务上还存在服务态度生硬，用语不标准，服务标准执行不好，为旅客服务的主动性有待进一步提高。
4、路风工作上，旅客投诉、售货商品乱涨价问题，时有发生。
这些问题充分暴漏出我们在安全管理基础、服务质量、路风工作上存在问题和不足，严重影响了我段的安全生产、运输任务的完成和服务质量的提高。必须下大力气进行整治，不断推动我段的工作向前发展。
第三篇：
201X年二季度优秀班组车队
行管部201X年第二季度优秀班组事迹材料
——车队
201X年第二季度，车队本着“用低成本，创高收入”的宗旨，通过全体队员的共同努力，圆满完成了酒店下达的各项工作任务。全体队员用娴熟的技术，饱满的精神和良好的素质，为酒店对客用车和行政用车提供了有力的保障，展示了五星华天驾驶员的风采。在酒店领导和部门领导的帮助下，车队班组在过去三个月中以实际行动勤勉、踏实的开展工作，取得了一定的成绩，主要事迹如下：
车队按照部门领导的安排和要求，按质按量安全的完成了各项出车任务，安全行车37399公里，出车次数达703趟次，为酒店创收84154元，在多次大型任务和接待工作中都取得了圆满成功。
今年五月十日下午，车队安排员工蒋正根去黄花机场接香港至长沙的日本客人，因天气原因飞机晚点，直到凌晨一点多才接到客人，在机场一等就是七个多小时，经受了饥饿和疲惫的考验，但他没有怨
言，始终充满热情，安全的将客人接到了酒店，并得到了客人的高度扬，当然像接机晚点的情况还很多，这只是其中之一，但不管是派哪位队员前去，都是任劳任怨的圆满完成任务。
在成本控制方面，车队领班余新印，经常亲自跑汽配城买配件，带领队员一起自己动手维修，每次维修费用总要比去修理厂维修要节约几百甚至上千元的费用，很好的为成本控制起到了积极的作用。
总的来说，不论何时，车队都能够做到严格遵守派车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能时刻保持最佳状态，全体驾驶员共同努力钻研技术，熟悉掌握日常保养和驾驶技能，积极参加安全学习交通法规，确保了安全行车无重大事故发生。
在以后的工作当中，车队将继续本着对客热情周到细微服务的态度，对酒店下达的各项任务和对车辆更好的进行保养和维护的标准，继续带领队员坚持学习酒店的各项规章制度和专业服务知识，继续坚持遵守新的交通法规，继续坚持学习有关车辆原理、保养等方面知识，以便更好的在工作中加以运用，力求把今后的工作做得更完美，更好的为广大宾客和员工服务。
综合管理部
第四篇：
车队先进班组事迹材料
车队先进班组事迹材料
xx年的工作转瞬即逝，回想这一年来的工作。我们xx车队第一乘务组在段、车队的正确指引下；在各级领导的关心和帮助下；在班组全体职工的共同努力下，班组各项工作得以圆满完成。下面将路风先进班组事迹汇报如下：
一、深化“创先争优”活动，提高服务质量。
路风工作是各项工作中的重点，班组一直高度重视路风工作的管理。尤其是在全路开展的“服务旅客创先争优”活动以来，按照段、车队的工作部署，在班组中深入开展“服务旅客创先争优”活动，从如何提高服务质量；如何为旅客提供良好的乘车环境；如何让旅客感到满意入手，明确“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，及时清理车内卫生、供应开水、礼貌待客、规范服务用语、做好接访工作，为广大旅客提供优质服务。特别是在班组中开展“红旗列车”评比活动以来，班组职工“争红旗、树标准”的意识强烈，各方面工作质量得到显著提升，有效的减少了旅客投诉，旅客们的满意率明显提高。
二、严守路风红线，强化路风管理。
广州线路沿途经过武昌、长沙、广州这几个经济发达城市，旅客们的思想意识活跃，各种物质诱惑较多。班组通过对职工加强路风警示教育，引导职工路风红线碰不得思想。广州地区盛产水果，在捎、买、带问题上，班组下大力气进行整治，严格广州待勤期间零星假请假手续，特别是加大对餐车、乘警、检车人员的管理力度，对购买物品进行详细登记，发现超量购买时对超出部分全部予以没收。在班组中全面杜绝以票谋私、乱收费乱加价、违规捎、买、带问题的发生，实现了全年无路风事故。
以上是我班组路风先进事迹材料，如有不当之处，请领导批评、指正。
第五篇：
车队、班组交流座谈简报
公交公司车队班组交流座谈简报车队班组勤交流共同携手促发展201X年8月3日上午，**车队关于规范化班组建设进行座谈会，公司工会主席***，客运部、*车队、*车队负责人及十二名班组长参加座谈。本次座谈主题是“规范化班组建设怎样更有利于营运生产的安全管理、优质服务”。
自班组成立以来，*车队与*车队各方面都有明显的进步，尤其在安全行车和优质服务方面。座谈会上各班组长踊跃发言，为规范化班组建设献策献力。随着规范化班组建设工作的深入推进，*车队与*车队在安全行车上做得更加到位。第一，思想上不放松。*车队班组“推出三必谈”：
新司机单放必谈、违规违章必谈、情绪化司机必谈。同时各班组长一致坚定信心，坚信通过持续抓安全思想教育工作，定能实现人人安全驾驶的良好局面。第
二，政策上不减力。班组采取更加有效的举措来促进安全行车，在奖励先进、惩罚落后等政策上继续加大力度，保证政策及时到位、及时兑现。第
三，落实上不推诿。会上班组长表示班组会投入足够的精力，用明辨是非的眼力，提供不畏艰难的动力来确保安全行车。班组长亲自带领班组成员主抓安全，经常进行路检路查。特别是对一些黑点盲点进行针对性、周期性的检查，同时违
章率、事故率明显下降。在提升优质服务方面，班组也起到了至关重要的作用。第一，班组的规范化管理使车队凝聚力牢固、战斗力加强。班组将继续秉承以人为本的原则，实行人性化管理，如司机有困难，班组第一时间了解到并给予帮助，若某位司机亏油，班组也会
试着帮忙分析原因，力争扭亏为盈，班组的优质服务使得司机平时关系融洽，有家一样的感觉。第
二，班组的规范化管理也获得了社会的好评，投诉率明显下降。我们还将一如既往地承诺：
在车厢内捡到手机、现金定归还失主；在车厢外斑马线礼让行人、让必彻底，将“公交服务，真情伴您行”的口号真正的落实下去。
在规范化班组建设取得进步的同时，班组也意识到了自身存在的不足。第一，一车队都是进城路线，且计划落后，路况复杂，尽管班组加强管理，但违章率还是居高不下。第
二，个别司机素质较低，不理解规范化班组建设，有抵触情绪，对规范化班组建设起到了相反的作用，希望公司与车队对这些个别表现不好的司机有一定的处罚措施。第
三，个别班组长业务知识和管理水平有待进一步提高。在执行公司规章制度时尺度把握不准，在检查中业务知识不熟，对违章司机处罚考核时显得疲软无力。
工会主席在听完班组成员的讲话后表示，首先对现阶段规范化班组建设取得的成绩表示了肯定，他说我们**公交点多、线长、面广，对班组的管理带来了一定的难度，但我们
的班组做得很好，将安全生产、优质服务真正的落实下去，并在实际工作中有机的结合起来，使得很多问题在基层能得到妥善的解决。其次，对于规范化班组建设的不足，工会主席提出了改进的措施，他说司机一定要保持平稳的心态，确保行车安全，关于我们的班组长文化素质、管理水平、业务能力低下的问题，公司可以聘请名师
对班组长进行针对性的教育，切实提高班组长各个方面的水平。他同时还要求*车队与*车队多交流多沟通，互相学习，形成合力，争做最好，把问题消灭在萌芽状态。最后，工会主席强调，抓好安全生产工作必须解决认识问题、工作态度问题。各级务必保持清醒认识，认真贯彻、深刻领会公司党委、经理室精神，牢固树立“安全生产工作始终坚持从零开始”的理念，自觉把思想和行动统一到公司党委、经理室对安全生产工作的决策部署上来。
在热烈和欢快的气氛中，结束了本次座谈
车队班组建设
附送：
车险索赔申请书
车险索赔申请书
车险索赔申请书的作用
车主一旦发生意外事故，应该及时进行理赔，不要嫌理赔麻烦就私了或者不重视理赔。出险之后，车主要立刻拨打保险公司的服务电话以及报警电话报险，然后等待车险公司的专门的理赔人员过来定损，然后准备理赔的相关资料，如填写好车险索赔申请书等提交给保险公司，等待保险公司进行审核、赔付。
车险索赔申请书对车主的理赔起着关键作用，车主一定要认真、实事求是地进行填写。一般情况下，它包括很多方面，像车辆牌照，出险的时间、地点、原因，交强险、商业险保单号码，出险经过及损失情况等。其中的出险经过及损失情况车主最需详细填写，这样才有
助于保险公司的审核，而且损失情况越明细，车险公司越好作出赔付。车主如果想更快地得到赔付，那么就一定要重视索赔申请书。车险公司对车险索赔申请书进行认真审核之后会酌情对车主的损失作出赔付，然后把赔偿金额打到车主在索赔申请书上填写的银行卡上。
车主如果发生意外事故进行理赔时，一定要跟保险公司的理赔专员好好沟通，认真填写车险索赔申请书，这样才可以更快地获得赔付。如果在外地出险，既可以直接在出险地办理理赔，也可以到车辆投保车险的地方办理理赔。而且，车主在签索赔申请书的时候一定要注意，免得带来不必要的损失。
机动车辆保险索赔申请书
报案号码：
被保险人联系电话地址邮政编码车牌号码厂牌型号发动机号码车架号码交强险保单号承保公司商业险保单号承保公司报案人联系电话出险驾驶员联系电话出险时间年月日时分出险地点出险原因出险经过及损失情况：
兹声明本被保险人报案时所陈述以及现在所填写和提供的资料均为真实情况，没有任何虚假或隐瞒，否则，愿放弃本保险单之一切权利并承担相应的法律责任。现就本次事故向贵司提出正式索赔。
被保险人（索赔权益人）签章：
年月日特别申明：
1、本索赔申请书是被保险人就所投保险种向保险人提出索赔的书面凭证。
2、保险人受理报案、现场查勘、估损核损、参与诉讼、进行抗辩、向被保险人提供专业建议等行为，均不构成保险人对赔偿责任的承诺。
第二篇：
车险索赔申请书
篇一：
车险索赔申请书
申请人：
程**，女，1971年12月23日生，住址：
赣县梅林镇九坵排77号，身份证号码：
*****，电话：
***。申请事项：
…
保险理赔申请书
申请人：
程**，女，1971年12月23日生，住址：
赣县梅林镇九坵排77号，身份证号码：
*****，电话：
***。
申请事项：
支付申请人保险赔偿款301600元。
事实与理由：
201X年11月17日上午9时许，申请人经赣b16333车主涂全南许可，在自家家门口驾驶该车倒车过程中，不慎撞伤钟秀美（农村户
口，在城市连续居住1年以上），经赣县人民医院抢救无效死亡。赣县公安局立案后以申请人情节显著轻微、危害不大、不认为是犯罪撤销该案。事后申请人根据有关法律规定，与钟秀美的父母达成赔偿协议，并赔偿钟秀美的父母各项费用合计301600元。根据赣b16333车主涂全南与贵公司签订的《机动车交通事故责任强制保险合同》和《神行车保系列产品保险合同》约定，贵公司对申请人赔偿钟秀美父母以上费用，应在保险赔偿限额内承担赔偿义务，申请人现依法依约书面向贵公司提出申请，请贵公司履行赔偿义务。
此致
中国太平洋财产保险股份有限公司赣县支公司
申请人：
201X年X月X日
篇二：
车险索赔申请书
北京xx货运有限责任公司：
20xx年x月xx日，我公司委托贵公司将回流焊设备一台，通过公路运输至深圳，交付给收货人刘x（以下简称收货人），在深圳收货人验收时发现设备已经破损而拒绝接收。设备于200x年x月x日退回我公司，经贵公司和我公司双方查验，由于贵公司运输、装卸不当，造成设备和包装破损。
此次事件，不但使我公司设备损坏，遭受二次紧急调运设备的运费损失，而且使我公司对客户逾期交货，信誉受损并要承担逾期交货的违约责任。我公司向贵公司郑重要求立即赔偿以下设备修理费用和运输费损失：
破损部位及程度费用（元）
上罩：
两合页部分螺丝穿孔，严重掉漆 1300.00
温室：
合页部分及四个边角破裂00.00
横梁：
中间部分压损 800.00 电机上罩 50.00 包装箱 450.00
修理设备运输费 400.00
设备修理人工费 1200.00
费用合计 6100.00
以上是我公司的最低要求，请贵公司于7日内支付上述赔偿金额，或者贵公司自己将设备送去经我公司认可、有相应技术能力和修理设施、设备完善的修理厂修理，贵公司承担全部修理费用。7日后如果贵公司不支付赔偿金，又不将损坏设备送去修理、恢复设备完好，我公司将自己委托修理厂修理，并通过法律途径追偿全部损失，不再通知。顺祝商祺！
北京xxxx有限责任公司
20xx年x月x日
第三篇：
车险索赔需注意事项
车险索赔需要注意的事项：
1、及时履行通知义务。保险事故发生后，保险消费者应及时通知保险公司，由其确认事故性质、原因、损失程度等。若您未及时通知
致使保险公司难以查勘定损的，保险公司对无法确定的部分，将依法不予赔偿。
2、妥善留存证明资料。当您申请理赔时，应按照法律规定或合同约定提交与保险事故相关的证明和资料。因此，您需注意及时搜集和妥善保管相关证明资料，尤其是在您负有向第三者赔偿责任时，您应在第三者的协助下积极搜集有关责任认定证明、损失证明等。
3、请勿放弃民事求偿。若保险事故系由他人引发，而您放弃向第三者请求赔偿的权利，保险公司将不予理赔。此外，因您的保险保障范围不全或者免赔率等原因，保险公司可能不会赔偿您的全部损失，若您放弃相关民事求偿权利，可能损失自身权益。
4、注意留存索赔证明。您向保险公司提交理赔申请及相关证明资料时，应索取相关凭证。若资料不全的，保险公司应一次性告知您需补充提供的证明和材料。材料齐全后，保险公司应在法定时间内做出核定或赔偿。若其逾期理赔或拒不履行赔付义务，依法应承担民事责任或行政责任。您应留存相关证据，以便向有关部门提出维权主张。
在车险理赔时若发生争议，您可以拨打中国保监会保险消费者投诉维权热线（12378）进行投诉登记，由保险监管机关依照有关法律法规办理。
“金融一号店”编辑整理
第四篇：
车险索赔经验
小铁哥哥21:57:00
车辆保险理赔员必读---面对的问题
小铁哥哥21:57:18
保险公司的条文晦涩难懂，这篇文章深入浅出的教你如何与保险公司周旋
（一）车损，第三者
（二）丢车
（三）撞车
（四）索赔
保险条款精解
（一）- 车损，第三者
咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！
您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外---地震！！！！
案例1：
如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈应对方法：
等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述：
大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★
案例2：
如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？
你老老实实的对保险公司说：
“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。”（内功够高，呵呵）”
你惨了。。那个理赔员会指着自己的嘴：
“请看我的口型----no！！！！！！”
正确的应对方法：
小小的改变一下事实
出险陈述：
我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，ok！记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！！！！！★★★★★小铁哥哥21:57:45
案例3：
您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时
应对方法：
忽略一些事实存在的东西
出险陈述：
别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔★
案例4：
如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？
没上玻璃险找人家索赔能行吗？？？？？？？行，绝对行
玻璃险的全称是：
玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付
如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？
呵呵，老招法----开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！★★★★★
案例5：
如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？找保险公司，他绝对不敢不赔您，那您赚了？？没，您大概要赔了没听明白？？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（太好的车，您就自己算吧，我数学不好），如果您在一年的保险期
内没有索赔，您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数量太小，哎，就这样算了吧。。
。★★★
小铁哥哥21:57:59
保险条款精解- 丢车
谨以此文献给丢过车和有可能丢车的朋友！
车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。
什么，没有？那你认倒霉吧，找我花子也没用了，再买一辆吧
如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我
的帖子，否则你一定会后悔的！
案例1：
盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5 %的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。
所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则。。5 %的损失您自己抗定了！
案例2：
如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？
答案是：
不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。
所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合
同的规定，这属于单方面推卸自己应负责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根
据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！案例3：
如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊
案例4：
再有，如果您21:58:17
保险条款精解
（三）- 撞车
谨以此文献给撞过车和有可能撞车的朋友！
只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是
你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！
案例1：
假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？
答案：
如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？
首先，你要知道什么是三责险，全称：
第三者责任险。（第三者插足人家可不管，呵呵）
那什么是第三者呢？
第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者
就是排除四种人：
即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！
什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了
案例2：
如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费。你该如何
处理呢？？
还能怎么样，给钱就是了！
错！！！！！！！！！！！！！！！！！
你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。
为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛
老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担"被保险人依法应当支付的赔偿金额"，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神
损失，保险公司均不负责赔偿。
明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，
总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！
案例3：
如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？
答案：
可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽
管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！
案例4：
记得以前有个倒霉的司机在j的指挥下，撞向了正在逃窜的罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？
当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的故意行为不在赔偿之列，所以只能自己修车了：
（
所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！小铁哥哥21:58:31
保险条款精解
（四）- 索赔
★保险案例一：
（不可不看，因为您以前可能没听说过。）
坛中一知名dx的朋友丢失一爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：
到车管所查询，此车未年检。
案例分析：
保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：
保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，
就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。
案例结论：
您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了：
（
案例解决办法：
按时年检，即使是一天，也不要晚；
如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！
不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话★保险案例二：
与上相通，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，
保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。
★保险案例三：
这是一个经常被问到的问题：
我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效
解释：
车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管
理部门检验合格。
但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险
所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！
★保险索赔证明材料原则：
（因为这个问题有n人问起，所以在此做一解答）
保险索赔时分几种情况
1，事故经交通队出面解决的
由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了2，在小区内发生事故的
重大事故：
即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦一般剐蹭：
到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦所以，最好报案时报在城市道路上，否则------累死你！
3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭
（此类事故坛中dx发生的最多）
此类需要证明的原则是：
是否涉及第三方
如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。
如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：
事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定
得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够
油钱呢！
4，最背的人
如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找
情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代位追偿。不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则
你惨了！
最后提醒一下各位dx：
报案时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！！切记，切记，不在48之内也要说成48啊
第五篇：
车险索赔资料明细
车险索赔资料明细（暂行）一、基本索赔资料
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二、除基本索赔资料外
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三、简易赔案索赔资料
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