近几年来，随着社会政治、经济体制改革的不断深入，人们的思想理念发生了巨大变化，原有的交通安全宣传模式已越来越不适应新形势发展的需要，交通安全宣传教育工作亟需补充“新鲜血液”。针对这一需要，安丘交警大队紧紧抓住山东省实施《道路交通安全法》办法的有利时机，组织有关人员，通过分析目前交通安全现状、存在的问题，相应制定实施了一套城乡结合、自我教育、自我管理的交通安全教育新举措。在此基础上，大队还组织制定了下步的交通安全宣传教育措施及对策，指导下步工作的开展。
一、全市道路交通安全现状及存在的问题
多年来，大队采取了一系列交通安全宣传教育措施，收到了一些成效。但随着农村经济的快速发展和农民收入的明显增长，人、车、路三者的矛盾日益突出。安丘市现有人口95万，其中农民占86%以上，全市机动车和驾驶员的拥有量已突破20万。2009年上半年全市发生交通事故2167起，伤1362人，死亡101人，经济损失2558120元。造成交通事故的主要原因是驾驶员交通安全意识差，违法开车现象严重，而进一步查找原因根本就在于交通安全宣传教育力度不够，驾驶员的素质得不到提高，具体体现在：
（一）交通安全教育工作并没有引起各级领导和全社会的广泛关注。长期以来，人们认为交通安全宣传教育工作只是公安交通管理部门的事，因而没有形成政府及各相关部门齐心合力、全社会广泛参与的局面。因此，目前这种体制已远不能适应当今复杂、多变的道路交通状况和社会需求。
（二）交通安全教育内容单一性与受教育对象的多样性不相适应。由于交通安全宣传教育长期由交警部门一家负责，是其众多业务工作的一个方面，宣传手段很难避免单调和死板的弊端，在多元化的宣传对象面前显得力不从心。
（三）交通安全教育的非强制性与交通行为的规范性不相适应。当前，交通安全教育未纳入制度化范畴，没有约束力，其结果只能是肤浅的，在人们的思想上只能是一个可有可无的概念，必然导致交通安全教育工作流于形式。
（四）交通安全宣传教育的突击性与长期性要求不相适应。由于受传统观念和思想的影响，交通安全宣传教育通常只能在交通整治时开展一些突击性工作，整治后往往无暇顾及，而交通安全教育则需要长期不懈的努力才能奏效，所以道路交通秩序显现出起伏现象。
（五）没有遵循交通安全宣传教育的规律。任何事物的发展都是有规律可循的，而且只有按照事物的发展规律办事，才能取得良好的效果。交通安全宣传教育也不例外，要做好交通安全宣传教育工作，必须遵循宣传教育的客观规律。例如：宣传的目的与手段相统一规律；趋向与控制相统一规律；示范与警戒相统一规律；振荡与稳定相统一规律；重复与新异相统一规律；连续性与阶段性相统一规律以及宣传者与被宣传者互动规律等。
实践证明，现代交通法规、交通安全意识等，只有通过中小学教育，才能最有效地被青少年接受，也只有从中小学抓起，才有可能培养起人们牢固的交通安全意识。当前的交通安全教育则忽视了对青少年的教育工作，致使青少年交通意识、法制观念淡薄，有的青少年骑车不顾红绿灯，在公路上横冲直撞，导致事故的发生。如果对青少年的宣传教育不利，等到成年后再教育势必事倍功半，甚至无济于事。这方面的教训是惨痛的，我们决不能再重蹈覆辙。那么，怎样才能更好的宣传贯彻山东省实施《道路交通安全法》办法，进一步加强交通安全教育，让广大人民群做到自觉遵法守法，提高交通安全意识，大队在这方面做了大胆尝试。
二、当前全队的主要工作做法
大队在加强城乡交通安全宣传工作中，先从城区入手。首先，长期成立交通安全宣传教育小组，制定了全年的《交通安全宣传教育工作方案》，经常召开各交警中队长和各科室负责人会议，对交通安全宣传工作进行安排部署；其次积极组织，强化宣传效果。在充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体进行日常宣传的同时，专门安装一台交通安全宣传车，在城区街道长期不间断地进行大张旗鼓地宣传，并在城区主要路口、交通要道广泛张贴各类宣传标语，增强了人民群众遵守交通法规的自觉性；再次是深入开展普法教育。从宣教科、事故科等科室抽调人员成立《道路交通安全法》宣讲团，经常深入全市企事业单位，面对面地进行普法教育。宣讲人员针对《道路交通安全法》中的驾驶员违法行为、酒后驾驶、机动车事故处理等存在的问题和注意的事项，以例说法，用实际案例讲解法律的有关条文，全市已有2万余名 驾驶员参加了培训学习。
在加强农村交通安全宣传教育方面，大队充分发挥各基层交警中队桥梁的作用，各交警中队与辖区内各村委“联姻”，与各村党支部书记、村主任搞好联合协作关系。大队负责编写宣传材料，内容包括交通法规、安全常识、典型事故案例等，各中队负责每月向各村发放一次交通安全宣传提纲，各中队民警利用节假日深入辖区村庄对村民进行交通安全教育。教育方式分为在村委举办学习班、义务普法上门、办宣传栏等，经过反复宣传使群众在潜移默化中受到启发和教育。
这一举措的优越性主要体现在：（一）扩大了交通安全宣传教育的覆盖面。教育对象由过去的城市扩大到乡村全体村民，做到了“一人宣讲百家听”；（二）方便了群众。这种宣传教育方式能够立足实际，不额外增加群众负担，驾驶员也无需腾出专门时间参加学习，只要利用早晚时间通过家人传递交通安全知识便可接受教育；（三）密切了警民关系。为更好地服务群众，大队将各类车管、驾管业务表格发放给村支书或主任，村民办理交通管理业务可以就近取表并咨询有关业务，有什么问题也可以通过村支书或主任反映到交警中队，沟通了警民关系。
三、今后加强交通安全宣传教育工作的发展方向及措施
大队在加强交通安全宣传教育中虽做了大量工作，取得了一定成绩，但与上级要求和社会发展需求相比，还相差很远，还存在着宣传工作不到位、宣传人员素质低等因素。在今后工作中，要从以下六个方面进一步强化交通安全宣传教育。
（一）必须紧密依靠党委、政府，协调有关部门积极参与。把交通安全宣传教育作为建设文明城镇的一项重要内容。建设文明城镇，改善交通秩序，创造安全、有序、畅通的交通环境，必须争取地方党委、政府的高度重视和大力支持，以增强交通安全的号召力，要经常向党委、政府汇报辖区的交通管理工作，争取当地党委、政府把交通安全宣教工作纳入文明城镇建设的范畴。在开展一些涉及范围较大的交通安全宣传活动时，要请党委、政府牵头，充分调动各职能部门的积极性，为宣传工作提供有力的物力、人力保障。
（二）开展全方位多层次的交通安全宣传教育，提高全民交通安全意识。要逐步完善市、镇、村三级交通安全宣传网络建设，充分发挥“交通安全村”“交通安全示范学校”、机动车驾驶员协会的带动辐射作用，大力加强公路沿线群众和驾驶员的交通安全意识。在宣传途径上，要采取上交通安全课、观看案例图板、播放专题教育片等群众易于接受的、喜闻乐见的形式，进一步发挥农村广播、电视、报刊、网络等宣传阵地作用，把遵守交通法规的良好风气渗透到每个居民的日常生活中，把群众真正发动起来，形成一个人人管交通、人人讲交通安全的良好社会氛围，把交通管理工作推上社会化、法制化、制度化轨道，为全面建设“平安安丘”、构建和谐社会营造一个良好的交通环境。
（三）系统性、针对性、计划性地开展交通安全教育，增强交通参与者的交通文明意识。本着贴近单位、贴近交通参与者、贴近突出问题、贴近交通隐患的原则，对广大交通参与者进行系统的、全面的交通法制教育、交通安全常识教育、交通事故案例警示教育，大张旗鼓地提倡交通文明，提倡良好的交通道德，使每一个交通参与者内心深处感到“遵法光荣，违法可耻”，使“礼貌行车，文明走路”形成共识。并以此为契机，不断宣传，不断巩固，逐步培养公民良好的交通文明意识和交通安全意识。
（四）大力加强中小学生的交通安全宣传教育，狠抓源头管理。要把中小学生作为交通安全管理的重要对象，把交通安全课列入日常教育课程，对中小学生进行交通安全法的普法教育。并由教育、交警部门联合，建立“交通安全学校”，在中小学校联合开展“少年儿童平安回家”、“手拉手”等活动，在校园内部和门前设立小交警执勤岗，使中小学生从小就懂得交通安全知识，养成自觉遵守交通法规习惯。同时，交警部门还要配合中小学校开展交通安全活动，如上交通安全课、作文、书画、演讲比赛等，最终达到教育好每一名学生，影响一个家庭，带动整个社会的目的。
（五）必须适应新形势下的道路交通发展要求。交通安全宣传教育既要全面系统，又要突出重点。目前全市道路交通大部分仍是混合交通，交通流动中机动车、非机动车车型众多，运行中彼此干扰严重，大型非机动车占用较多交通空间，骑车人交通违法较多，影响机动车的正常运行。因此采取相应的宣传，让群众认识和理解安全行车的重要性，最大可能地保证行人、乘车人和骑车人的交通安全。要大力加强山东省实施《道路交通安全法》办法等相关法律法规的学习宣传，使各级领导干部和广大人民群众了解和掌握道路交通安全基本的法律知识，自觉执行和遵守道路交通安全法律法规，有利于维护道路交通秩序，预防和减少交通事故。
（六）提高宣传人员素质，不断改进和采取多种形式的宣传教育方法。宣传工作是一门艺术，宣传人员的素质高低直接影响宣传教育的效果。因此，交警部门一定要把有专长的人员充实到宣传教育岗位上来，发挥他们的特长，使其愉快、有效地工作。要将交通安全宣传工作广泛深入开展到农乡、社区，大力发展社区文化、镇村文化、企业文化、校园文化、机关文化，寓交通安全宣传于各项群众性文化活动之中，举办讲座、报告、展览、参观、知识竞赛等活动，开展日常交通安全宣传；办好城乡社区交通安全画廊、交通安全报栏和交通安全公益广告。各类交通安全宣传设施要不断更新内容，丰富形式，实现管理现代化、网络化，积极开展展品、设施的交流与合作，做到互通有无、资源共享，使有限的交通安全宣传资源发挥最大的社会效果。