篇一：中国海上风电场
海上风电场
风机基础介绍
技术服务中心业务筹备部
海上风电场
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前言
近年来，国家对清洁能源特别是风电的发展在政策上给予了很大支持，使得中国风电得到蓬勃发展。风力发电作为新能源领域中技术最成熟、最具规模化开发条件和商业化发展前景的发电方式，获得了迅猛发展。随着风电机组从陆地延伸到海上，海上风电正成为新能源领域发展的重点。
本文结合国内外海上风电场具体的风机基础，对现有的海上机组的基础类型逐一介绍，目的是对海上风机基础形成一个初步的了解，为公司日后的海上服务业务做铺垫。
为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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目
录
1风机基础类型
---------------------------------------41.1重力式基础
-----------------------------------------41.2单桩基础
-------------------------------------------61.3三脚架式基础
---------------------------------------1.4导管架式基础
--------------------------------------101.5多桩式基础
----------------------------------------111.6其他概念型基础
------------------------------------122海上风力发电机组基础维护--------------------------14为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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风机基础类型
1.1重力式基础
重力式基础,顾名思义是是靠重力来追求风机平衡稳定的基础,重力式基础主要依靠自身质量使风机矗立在海面上,其结构简单，造价低且不受海床影响，稳定性好。缺点是需要进行海底准备，受环境冲刷影响大，且仅适用于浅水区域。优点是不需要打桩，直接减少了施工噪声。
如图1-1所示。
图1-1重力式基础示意图
世界上早期的海上风电场都是采用的重力式，钢筋混凝土结构，其结构原理较简单，适合水比较浅的区域，适用水域0-10m，重力式基础造价成本相对比较低，其成本随着水深的增加而增加，不需要打桩作业。重力式基础的制造过程是在陆地上，通过船舶运输到指定地点，基础放置之前要对放置水域地面进行平整处理，凿开海床表层。基础放置完成之后用混凝土将其周边固定。
ThorntonBank海上风电场是比利时第一个海上风电场，也是世界上第一个使用重力底座的商业海上风电场。该风电场位于比利时海岸线以北27-30公里处，水深12-27.5米。该风电场使用重力底座，钢筋水泥结构，中空，建造和运输重为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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量在1200吨左右；安装后使用细沙或碎石填满，总重量超过6000吨。为了安装这种风电机底座，施工单位动用了总数超过100次各种船只和海上平台，其中包括当时（2007年）世界上做大的起重船Rambiz(最大起重重量3300吨)。
图1-2就是在陆地上建设中的底座。
图1-2ThorntonBank海上风电场使用的底座
ThorntonBank海上风电场施工过程：
1)
用挖掘船将安装风电机处的海底挖开大概4.5米深的坑，面积大约为50x70米；
2)
使用碎石将挖出的坑找平，平面误差不能超过5厘米（目的是使坑底部平整度达成一致）；
3)
用运输船将造好的底座运到安装点，并下沉；
4)
使用吸泵往底座中抽海砂，待水沙分离后将水抽出；
5)
使用细沙或者碎石将挖出的坑填满并夯实。
重力式基础缺点：
水下工作量大，结构整体性和抗震性差，需要各种填料，且需求量很大；
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重力性基础随着时间的长远，必然存在一个下沉的问题，这与其本身结构、风电场地质结构、施工方式有关；
船舶运输、基础在海中施工成本大，费时费力，且需要运输基础底座沉箱的船舶要求很高；
目前国内海上风电场没有使用重力式基础的案例，国外也基本不采用了此种基础建设方式。
1.2单桩基础
即“单根钢管桩基础(monopile)”，其结构特点是自重轻、构造简单、受力明确。单桩基础由一个直径在3～4.5m之间的钢桩构成。钢桩安装在海床下18～25m的地方，其深度由海床地面的类型决定。单桩基础有力地将风塔伸到水下及海床内。这种基础的一大优点是不需整理海床。但是，它需要防止海流对海床的冲刷，而且不适用于海床内有巨石的位置。该技术应用范围水深小于25m。大直径钢管桩方案结构受波浪影响相对较小。目前此种基础结构在国内外风电场应用很广泛，金风科技2.5MW机组潮间带响水项目风电场即使用此基础结构。
图1-3单桩基础示意图
单桩达指定地点后，将打桩锤安装在管状桩上打桩直到桩基进入要求的海床深度；另一种则是使用钻孔机在海床钻孔，装入桩后再用水泥浇注。单基桩适用为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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的海域通常比重力基础要深，可以达到20m以上。由于桩和塔架都是管状的，因此在现场它们之间的连接相比于其它基础更为便捷。
在使用合适设备的情况下，单基桩的打桩过程比较简单。对于水深较浅且基岩离海床表面很近的位置单基桩是最好的选择，因为相对较短的岩石槽就可以抵住整个结构的倾覆力。而对于基岩层距离海床很远的情况，就需要将桩打得很深。另外对于坚硬岩石尤其是花岗岩海床来说，打桩过程需要增加成本甚至难以成行。图1-4为国内某海上风电场单桩基础示意图。
图1-4单桩基础结构示意图
金风科技首批批量化潮间带海上项目风机基础也是使用此类型的基础,单桩基础结构较简单,施工也简单。目前地质单位已经完成地质勘探工作，打桩施工单位进入规划风电场后即可进行打桩工作。后续，业务筹备部将进行跟踪了解工作。
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单桩基础结构适用范围广泛，现目前为市场主流基础结构。基础生产工艺简单，施工成本低，施工过程简单易控制，施工单位经验丰富等优点，但是这不意味着单桩基础是海上风机基础的成熟产品，在国外海上风电场已经出现了单桩倾斜的案例。倾斜角度的产生是受潮汐、浪涌冲击的必然结果。如何解决此问题，是风电场后期维护、运营的难题之一。
1.3三脚架式基础
图1-5三角架式基础示意图
又称“三脚架式基础（Tripod）”，还有称“三桩基础”。基础自重较轻，整个结构稳定性较好。在海上风机基础应用之前，海上石油行业大量采用石油导管架基础，有一定的使用经验。适用水深15-30米，基础的水平度控制需配有浮坞等海上固定平台完成。国内在海上石油导管架基础的施工中有一定的施工经验以及相应的施工设备。
三脚架式基础原理：
用三根中等直径的钢管桩定位于海底，埋置于海床下10-20m的地方,三根桩成等边三角形均匀布设，桩顶通过钢套管支撑上部三脚行架结构，构成组合式基础。三脚行架为预制构件，承受上部塔架荷载，并将应力与力矩传递于三根钢桩。
三脚架式基础是由石油工业中轻型、经济的三支腿导管架发展而来的，由圆柱钢管构成。三脚架的中心钢管提供风机塔架的基本支撑，类似单桩结构，三角为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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架可采用垂直或倾斜套管，支撑在钢桩上。这种基础设计由单塔架机构简化演变而来，同时增强了周围结构的刚度和强度。钢桩嵌入深度与海床地质条件有关。由于需要打桩的缘故，三脚架结构通常不适于在海床存在大面积岩石的情况。在施工之前海床整理简单，同时这种结构基础的防腐也不是问题。
金风科技潮间带2.5MW试验机组如东项目即采用的此种基础方式。
如图1-6所示。
图1-6如东项目机组基础
德国首个海上风能发电站阿尔法文图斯首批海上机组其中6台（Multibrid公司）也是采用三脚架式基础。
如图1-7所示。
图1-7阿尔法文图斯Multibrid机组基础
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1.4导管架式基础
导管架式基础(Jacket)是深海海域的风电场未来发展的趋势之一。德国的阿尔法文图斯海上风电场6台Repower机组全部都是采用的是导管架式基础，具有示范效应。导管架式基础也是三角架式基础，“网格的三角架式基础”。导管架的负荷由打入地基的桩承担。
如图1-8所示,阿尔法文图斯Repower机组基础。
图1-8阿尔法文图斯风电场Repower机组导管架式基础
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导管架式基础强度高，安装噪音较小，重量轻，适用于大型风机，深海领域，但是造价昂贵，需要大量的钢材，受海浪影响，容易失效，安装的时候受天气影响较严重。该基础适用于5-50米范围内的水域,可避免海上浇筑混凝土,具有海上施工量小,安装速度快,造价低,质量易保证的特点。
1.5多桩式基础
又称“群桩式高桩承台基础”，应用于风电基础之前，是海岸码头和桥墩基础的常见结构，由基桩和上部承台组成。斜桩基桩呈圆周形布置，对结构受力和抵抗水平位移较为有利，但桩基相对较长，总体结构偏于厚重。适用水深5－20米。因波浪对承台产生较大的顶推力作用，需对基桩与承台的连接采取加固措施。桩基直径小，对钢管桩的制作、运输、吊运要求较低。
上海东大桥风电场项目使用的基础即为多桩式基础。采用八根中等直径的钢管桩作为基桩，八根基桩在承台底面沿一定半径的圆周均匀布设。如图1-9所示。
图1-9上海东大桥风电场基础分解示意图
东大桥风电场风机基础结构如上多桩式基础结构类型，由基桩（左上）和承台（右上）组成。基桩采用钢管桩，即采用8根直径1.2米（壁厚2cm）的钢管为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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桩做基桩,桩长44米。8根基桩在承台底面均匀布设，承台底面高程为0.5米，采用钢筋混凝土结构。沉桩结束后，基础海底表面抛铺厚度2米左右的高强土工网装碎石，以防水流冲刷。
见图1-10所示。
图1-10上海东大桥风电场多桩基础示意图
1.6其他概念型基础
1)
吸力式基础
即“thesuction
foundation”,该基础分为单柱及多柱吸力式沉箱基础等。吸力式基础通过施工手段将钢裙沉箱中的水抽出形成吸力。相比前面介绍的单桩基础，该基础因利用负压方法进行，可大大节省钢材用量和海上施工时间，具有较良好的应用前景，但目前仅丹麦有成功的安装经验，其可行性尚处于研究阶段。
吸力式基础其优点是其安装尤其是拆卸具有明显的便利性，在拆卸时只需平衡沉箱内的外压力即可将沉箱轻松吊起。对于吸力式基础来说，要达到“下得去、站得稳、起得来”，即能够平稳地、保持一定垂直度地沉下去；沉下去之后，能够在工作期间不失平稳而导致整个平台倾覆、滑移或拔除等破坏。
2)
飘浮式基础
漂浮式基础是未来深海海域风电场的趋势之一，目前在挪威西南部海岸10公里处有一台实验式机组（Hywind）飘浮基础投入运行。据开发Hywind项目的为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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公司介绍，Hywind风力发电机组可适用于水深120米至700米的海域，而目前海上机组基本都是在水深60米以下。
图1-11飘浮式基础类型
图1-11展示了漂浮式海上风电机组平台的一系列平台建筑结构。图中平台类型用数字标识（从左到右）1）荷兰式半潜三角漂浮物式；2）驳船式；3）带有两排张索的柱形浮标式；4）三臂单体张力腿式；5）带有重力锚的混凝土三臂单体张力腿式；6）深水圆柱式。
漂浮式的基础相比较其他基础而言是不稳定的，必须有浮力支撑整个风力发电机组的重量，并在风机可接受的摇晃的角度进行控制，除了风力发电机有效载荷方面，设计漂浮式基础还必须考虑当地海域波浪冲击、洋流等海域变化情况。
目前已形成的海上风力发电机机组漂浮式基础只有挪威一个实验项目，没有足够的数据和形成成熟的技术和经验，而且先拥有此项技术的国家、公司对其技术严加保密，再加上不同海域地质情况和机组、环境载荷有不同特点，对于漂浮式基础的开发和研究需要进行大量的人力和物力投资。预计漂浮式基础相关技术将在2020年左右时间趋向成熟。
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海上风力发电机组基础维护
目前，海上风力发电机基础可能采用的结构型式有单桩钢管桩结构、群桩盖台式结构、三角架式基础结构以及导管架结构。无论采取哪种结构型式，结构材料都为钢材或钢筋混凝土，在自然环境下，特别是海水对基础结构有腐蚀作用。海水环境同样对海上其他类型工程结构存在腐蚀，因而可以参考海上其它工程结构防腐，特别是近年来港口工程对海港混凝土及钢结构防腐已经形成技术规范或技术规定，适用于海上风机基础防腐。
基础防腐蚀时根据设计水位、设计波高，可以分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区，各区要区别对待。
以阿尔法文图斯Multibrid机组基础为例，图示风机基础的各个区域。
见图2-1所示。
图2-1Multibrid三角架式基础防腐分区示意图
实践证明，海工结构钢筋混凝土若不采取防腐措施，氯离子深入引起钢筋腐为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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蚀往往导致混凝土结构10-20年内就发生破坏，而钢结构在海水环境中，碳素钢的年单面平均腐蚀速度在浪溅区可达0.2-0.5mm，不采取防腐措施，过不了几年，结构强度就达不到使用要求。
所以，风机基础浪溅区的风机防腐工作的重中之重。
对于基础中的钢结构，单桩、多桩的钢管桩基础、三脚架、导管架式基础，大气区的防腐蚀一般采用涂层保护或喷金属层加封闭涂层保护；浪溅区和水位变动区的平均潮位以上的防腐措施一般采用重防腐蚀涂层或喷涂金属层加密闭涂层保护，亦可采用包覆玻璃钢、树脂砂浆以及包覆合金进行保护；水位变动区平均潮位以下部位，一般采用阴极保护联合防腐蚀措施；水下区的防腐措施应阴极保护与涂层联合防腐蚀措施或单独采取阴极保护，当单独采用阴极保护时，应考虑施工期的防腐蚀措施；泥下区的防腐蚀应采用阴极保护。阴极保护对于采用牺牲阳极阴极保护还是外加电流保护阴极保护，需要综合比较后确定，对于海上风电场，外加电流阴极保护有一定的难度，需要有一个稳定的供电源，并且用海底电缆将所有的风机基础连成一个网络，同时需要采用遥控遥测技术和远程监控系统。牺牲阳极保护系统投入正常运行后每隔半年或一年测量一次钢管桩的保护电位，并记录测量方法和测量数据。当阳极即将达到设计使用年限时，应适当增加电位测量次数，如发现保护电位值偏离设计保护电位要求时，应及时查明原因，必要时采取更换、增补牺牲阳极等措施。对于钢结构防腐蚀，不仅需按钢结构设计使用年限，预留单面腐蚀余量。
涂层的作用主要是物理阻隔作用，将金属基体与外界环境分离，从而避免金属与周围环境的作用。但是有两种原因会导致金属腐蚀。一是涂层本身存在缺陷，有针孔的存在；二是在施工和运行过程中不可避免涂层会破坏，使金属暴露于腐蚀环境。这些缺陷的存在导致大阴极小阳极的现象，使得涂层破损处腐蚀加速。
阴极保护，通过降低金属电位而达到保护目的的，称为阴极保护。根据保护电流的来源，阴极保护有外加电流法和牺牲阳极法。外加电流法是由外部直流电源提供保护电流，电源的负极连接保护对象，正极连接辅助阳极，通过电解质环境构成电流回路。牺牲阳极法是依靠电位负于保护对象的金属（牺牲阳极）自身消耗来提供保护电流，保护对象直接与牺牲阳极连接，在电解质环境中构成保护为人类奉献白云蓝天，给未来留下更多资源。
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电流回路。
阴极保护主要用于防止海水等中性介质中的金属腐蚀。
牺牲阳极法牺牲阳极(sacrificialanode)由电位较负的金祸材料制成,当它与被保护的管道连接时,自身发生优先离解,从而抑制了管道的腐蚀,故称为牺牲阳极，牺牲阳极应有足够负的稳定电位,以保持足够大的驱动电压:同时有较大的理论发生电量,还要有高而稳定的电流效率。
对于混凝土盖台结构，可以采用高性能混凝土加采用表面涂层或硅烷浸渍的方法；可以采用高性能混凝土加结构钢筋采用涂层钢筋的方法；也可以采用外加电流的方法。对于混凝土桩，可以采用防腐涂料或包覆玻璃钢防腐。
以上防腐措施即为海工单位目前采取的防腐措施，国内风电场后期运维基础防护国内还没有进行此项业务，随着海上风电场大力建设，预计3-5年内，风机基础防腐维护将成为海上风电场运营管理的重要内容。
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篇二：中国海上风电场
项目名称：我国首座大型海上风电场建设与运行关键技术
及示范应用
提名意见：
为加快抢占全球风电技术制高点，填补我国海上风电领域空白，推动我国能源结构调整和新能源发展，2008年国家发改委核准了上海东海大桥海上风电示范工程，2010年上海世博会期间正式并网运行。
在国家发改委项目、国家863计划、国家自然基金等资助下，项目组结合我国海域特有的台风天气、淤泥地质条件以及东海大桥海域独特的通航需求，通过协同攻关与自主创新，建成了我国首座大型海上风电场，首次全面实现大型海上风电场建设与运行关键技术国产化。
在海上风机研制方面，研发了国内首台3MW、5MW离岸型风机，攻克了强台风海域风机的安全稳定运行难题；在风机基础设计方面，首创多桩混凝土-钢组合式海上风机基础结构，解决淤泥地质下高耸风机对基础的强作用力问题、1000t级主航道中风机的撞击耐受问题；在施工方面，率先研发大型海上风机整体安装技术，攻克海上有效施工期短、漂浮式平台上安全快速吊装高型重型设备的难题；在电气系统设计方面，提出大型海上风电场电气系统优化方法，解决近海海域海上风电场电气系统与海洋多功能区的交叉穿越问题、海缆故障定位难、维护难引起的可靠性问题。
该项目实现我国海上风电从无到有的关键转变，掌握了海上风电自主技术，形成了系统的海上风电技术与标准。项目的成功示范，直接促成我国海上风电的爆发式增长。项目成果推广应用至上海、江苏、福建、广东等地区的海上风电项目，为国家节能减排与新能源开发工作作出了积极贡献。
提名该项目为国家科学技术进步奖
二
等奖。
项目简介：
我国能源正处于结构调整，迈向“绿色”的关键时期。风电作为新能源的主体部分，正逐渐由替代能源转变为主体能源，风电开发也逐渐由陆上扩展到海上。我国海上风能储量丰富、靠近负荷中心，开发优势明显。为抢占风电领域的技术制高点，大力发展海上风电是我国能源战略与海上强国战略的重要内容。
在国外风电巨头技术封锁、价格垄断和国内无例可循的条件下，该项目通过自主创新与协同攻关，既攻克了海洋大风浪、急洋流、强腐蚀严酷环境对项目实施的影响难题，又解决了我国强台风、软土地基、淤泥地质条件的特殊挑战，全面实现海上风电技术国产化，建成了适应我国海域环境与运行需求的国内首座大型海上风电场—东海大桥100MW海上风电示范工程。具体创新点如下：
1、率先研制出国内大容量海上风机。提出含风、涌、浪、流四种非定常流1体耦合作用下的海上风机载荷计算方法，研发载荷分流、多级过滤与温湿度控制等多重技术，独创大部件自维修系统，攻克高耸建筑最大限度捕风与安全运行的矛盾，解决海洋强台风、强腐蚀严酷环境下机组长期安全稳定运行的技术难题。发布了首个海上风电机组设计的国家标准，获得国际海上风电权威机构德国劳埃德船级社（GL）整机A级认证。迄今35台机组已经历10次台风考验，无一受损。
2、全球首创多桩混凝土-钢组合式海上风机基础。优化基础高程与群桩结构设计，提升淤泥地质条件下风机基础的垂直受力水平与水平扭转承载性能，攻克动态环境下混凝土疲劳承载性能低、航道条件下基础承载船只撞击性能要求高等技术难题。该结构被国际海上风电权威技术标准DNV-OS-J101列为新的海上风机基础型式。
3、率先研发大型海上风机整体安装技术。构建初定位、软着陆与精定位的一体化安装技术，攻克了漂浮式平台上，海上风机整体安装时受风浪影响周期性摇摆、重型设备合成重心高引起的精定位难、软着陆难等技术难题，实现了风机陆上高效装配、海上快速安装的目标。发布首个海上风机整体安装国家级工法，创造单月组装10台、吊装8台的国际纪录。
4、提出大型海上风电场电气系统优化方法与运行方案。构建考虑地理信息和柔性区域边界的海上风电场电气系统优化模型，攻克了大型海上风电场电气系统动态规划所具有的多离散变量、强非线性、维数灾特征等技术难题，提出综合利用网络拓扑与断路器配置的海上风机供电恢复方法。发布国内首套大型海上风电场集电系统优化软件。与原有方法相比，节约示范工程电气投资16.2%，提高年发电量3%。
项目共获专利授权71项（发明41项），发表论文152篇（SCI、EI收录101篇），制定标准15项，节约投资6.19亿元，近三年新增产值89.5亿元、新增利润5.72亿元。示范工程自2010年并网以来，累计发电量22亿千瓦时，减少标煤消耗70.6万吨，减排二氧化碳195万吨。成果推广到沪、苏、闽、粤等地20多个海上风电项目。入选CCTV-1《超级工程》，提升了海上风电社会认知度。
项目的成功实施，取得了海上风电技术突破性进展，打破了国外技术垄断，塑造了我国海上风电自主品牌，实现我国海上风电开发从无到有的关键转变。作为我国海上风电领域的奠基者，示范工程打造了我国海上风电自主产业链，推动了我国海上风电领域技术进步，促进了我国海上风电大规模开发，为国家能源结构调整和生态文明建设作出了积极贡献。
客观评价：
1.相关部门正式作出的技术检测报告、验收意见、鉴定结论等
(1)
2013年4月，上海市科学技术协会科技评价专委会组织专家对“东海大桥海上风电示范工程系统关键技术及应用”项目进行技术鉴定，以王景全院士为组长的专家组鉴定认为：
项目首次突破了3MW海上风电机组整机及关键部件设计技术，率先研制出3MW海上风电机组。首次建立了海上风电场电气系统规划的求解理论和方法。首次提出一种基于高桩混凝土基础的新型海上风机基础结构及其安全监测系统。首次成功研制了海上风机整体安装定位与缓冲系统。
该研究成果首次成功应用于我国海上风电工程，填补了国内空白，社会、经济效益显著，成为中国海上风电领域的标杆。该项目的顺利实施，对加快我国海上风电场建设意义深远，具有重要的推广应用价值。该项目的综合技术为国内首创，达到国际先进水平，部分成果居国际领先地位。
(2)
国家能源局于2011年4月下发了《国家能源局关于上海市东海大桥海上风电示范工程竣工验收及项目后评估的复函》（国能新能[2011]122号）：
上海东海大桥一期海上风电场的成功建成投产，使我国海上风电开发实现了从无到有的关键转变，海上风电开发技术取得突破性发展。该项目推进风电机组设备制造水平迈上新的台阶，初步形成了海上风电施工安装的能力，海上风电机组基础设计技术得到初步检验，推进海上风电标准体系的建立和完善，对推动其他地区海上风电发展具有示范效应。
(3)
中国科学院上海科技查询咨询中心根据“东海大桥海上风电示范工程系统关键技术及应用”项目查新委托书的内容和项目咨询要求，主要结论如下：
该项目与欧美同类技术相比更具新颖性和应用性，能够起到良好的示范作用，建议项目方在研究开展中，注意相关知识产权的保护，并就相关方法形成标准，为同类工程项目提供参考。
该项目的综合技术达到国际先进水平，部分成果居国际领先地位。
(4)
2016年3月国家电网公司信息通信分公司根据“大型海上风电场系统关键技术及工程示范”项目查新委托书的要求进行查询，主要结论如下：
该课题为推动我国海上风力发电建设提供了重要支撑，相关技术在所检出的国内外相关文献中未见报道。
(5)
德国劳埃德船级社（GL）整机认证报告（No.DAA-GL-003-2012）：
SL3000meets
therequirementsofGLRC"s?GuidelinefortheCertificationofOffshoreWindTurbines,?whichaddressesthesafetyphilosophy,qualityassuranceandengineeringintegrityoftheturbine.（SL3000满足GLRC“海上风机认证标准”，这表明了机组的安全理念、质量保障及工程完整性）Theturbineintegratesadvancedpower-generatingtechnologies,suchasvariablespeedcontrol,apitchregulationsystemanddouble-fedinductivegenerator.（机组集成了先进的发电技术、如变速控制、桨距角调节系统以及双馈风机等）
(6)
国际海上风电权威技术标准挪威船级社DNV-OS-J101：
多桩混凝土-钢组合式海上风机基础结构已被国际海上风电权威技术标准DNV-OS-J101列为海上风电机组基础型式之一。
2.国内外同行在重要学术刊物、学术专著、重要国际学术会议上公开发表的学术性评价意见等
(1)
2009年，上海交通大学王志新教授等《Renewable&SustainableEnergyReviews》论文第13卷1期论文《ThekeytechnologyofoffshorewindfarmanditsnewdevelopmentinChina》，对该项目整体评价如下：
The
successfulconstructionofShanghaiDonghaiBridgeoffshorewindfarm,providesaseriesofadvantages,suchasmasterofevaluationonoffshorewindenergy,designandconstructiontechnologyetc.Atechnicalstandardsystemisgraduallyestablishedanddesignandmanufacturetechnologieswhichownsindependentintellectualpropertyrightsisformed.Thesecreateconditionsfordevelopmentscale.（上海东海大桥海上风电场的成功建设提供了一系列的优势，如掌握海上风能评估方法、设计与建设技术等。项目建立了一个包含设计、生产在内的自主知识产权的技术标准系统，这为我国海上风电规模化创造了条件。）
(2)
2015年，EWEA（欧洲风能协会）海上风电大会论文《Innovativetechnologiestoachieve10GWoffshorewindfarmsinChina》，对该项目中风机基础结构评价如下：
Thenewfoundationtechnologyconsistingofaconcretecapandeightsteelpileswasinvented.Theoperationalresultsconfirmedthatthenewfoundationiscost-effectiveandmitigatesthedeleteriouslocalconditions.（新的基础型式创新性地采用混凝土-钢结构。运行结果证实该结构能够在减轻当地有害载荷影响的基础上实现更优的经济性。）
(3)
2016年，中国电力科学研究院有限公司迟永宁教授等撰写《中国电机工程学报》第36卷14期论文《大规模海上风电输电与并网关键技术研究综述》，对该项目的大型海上风电场电气系统优化技术评价如下：
基于最小生成树算法的优化方法以及基于模糊C均值聚类的优化方法等。相关优化算法以集电系统拓扑结构的经济性或可靠性为优化目标，得出满足相关条件的优化结果。
3.其他公开发布的学术性评价意见
(1)
联合国开发计划署、联合国环境规划署授予东海风电示范工程“联合国环境友好型城市示范项目”：
上海作为国际大都市，充分发挥了带头和示范作用，在借鉴和引进国际社会低碳发展的经验方面走在了其他同类型城市的前面，东海大桥海上风电项目为中国海上风电做出的杰出贡献。
(2)
被列入中国中央电视台CCTV1《超级工程》：
纪录片《超级工程》聚焦国内五大重点尖端科技工程，这些工程成为展示强盛国力的符号标志，彰显出现代中国的时代风采。
推广应用情况：
该项目组作为我国海上风电自主技术的奠基者，对我国海上风电开发的特点、难点及对策做出了积极有效的探索、积累了宝贵的经验，形成了系统的技术、理论和标准，为我国海上风电设备研制、海上风电场设计、建设与运行等提供全方位的示范与指导。
(1)
产品与技术的推广应用
该项目的整体技术目前已被成功应用于上海临港海上风电场、上海东海大桥海上风电场II期项目之中。同时，由于具有示范工程的成功经验，该项目参与单位在国内海上风电项目招标中的中标率大大提升。项目组各单位已经与龙源、国电、大唐、华电、中广核、申能等大型发电集团；福建水利勘测设计院、华东电力设计院、上海电力设计院、山东电力设计研究院等甲级设计院在不同海上风电项目中展开合作。目前，项目相关成果已推广应用至国内60%以上海上风电项目。
其中，海上风机产品与技术除了该示范工程项目之外，已成功应用至江苏龙源如东潮间带风电项目、国华射阳海上风电项目等之中，相关机组还销售至瑞典、西班牙、南非等国家，并与巴西、爱尔兰等多个国家签风电开发协议。海上风机的整体安装技术也被推广应用至福建平海湾海上风电场、珠海桂山海上风电场、江苏大丰300MW海上风电场等多个海上风电项目。海上风电场电气系统设计也被成功应用于江苏射阳海上风电场、江苏如东海上风电场、福建平海湾海上风电场等多个项目，大大提高电气系统设计效率。
(2)
项目经验的推广应用
该项目作为国内大型海上风电场示范工程，充分发挥了其典型示范与带动作用。示范工程先后接待中外风电领域专家与学者600余人次，项目完成人分别以组织者、参与者以及评审专家的身份先后参与国内外海上风电相关研究项目、工程项目及相关技术标准制定与审核等数十项，推动国内海上风电技术的发展与完善。
在国际交流方面，该项目的成功并网，促使中国成为国际海上风电大会的举办地之一。项目组中参与海上风电场设计、建设与运行等工作的研究人员每年作为该大会的特邀嘉宾出席，并做相关技术的主题报告，与国内外其它海上风电领域的专家学者共同探讨海上风电开发中存在的问题与解决方法。示范工程于上海世博会期间成功并网，作为大会“城市让生活更美好”中“城市与高科技”的主题之一，向与会的189个国家和57个国际组织充分展示了我国海上风电技术水平。推动了国内海上风电技术与国产海上风电品牌在国际市场中的号召力与影响力。
主要知识产权证明目录：
知识产权类别
授权发明专利
授权发明专利
知识产权
具体名称
基于滑模控制理论的设计风机变桨距控制器方法
风力发电机组分段式风轮叶片及其装配方法
中国
中国
国家
证书授权号
(地区)编号
ZL201310245020.0ZL201010033771.21828610860007权利人
发明人
发明专利有效状态
有效
上海电力学院
华锐风电科技（集团）股份有限公司
符杨；米阳；包晓炜
王伟峰；金宝年
朱昌明；姚耀有效
授权发明专利
风力发电机海上安装软着陆系统
ZL200中国
910050458.7上海交通大713982学；中交第三航务工程局有限公司
淙；詹永麒；黄国良；张鹏；叶路明；周凤台；沈志春；张梁娟；丁捍东
李彬；林毅峰；时勇；窦维娥；有效
邵春芬
张建平；符杨；张开华；魏书荣；黄玲玲
费斐；李亦农；张旭航；庞爱莉；张中言；胡晓光；周明；欧阳荭一；赵晶晶
有效
有效
有效
授权发明授权发明专利
授权发明专利
授权发明专利
授权发明专利
授权发明专利
授权发明专利
基于多桩承台基础的风机塔筒与桩基风机叶片振动位移及其威布尔分布拟合方法
中国
中国
ZL200910055422.8ZL201110101441.7ZL201中国
510114967.7ZL201中国
210244988.7ZL201中国
511030327.410020281520679上海勘测设计研究院
专利
础之间的连接结构
上海电力学院
一种风电场并网点无功电压控制方法
2674884国网上海市电力公司
控制绕流的叶片及方法和具有该叶片的风机
一种稳桩定位平台
14044512661477华锐风电科技（集团）股份有限公司
中交第三航务工程局有限公司宁波分公司
国网上海市电力公司；华东电力试验研究院有限公司
华锐风电科技（集团）股份有限公司
张建；贾海涛；金宝年
沈志春；叶路有效
明；潘路；雷丹；有效
梁奎
柳劲松；张宇；时珊珊；刘舒；雷珽；朴红艳；袁加妍
谭贤顺；金宝年；姚利斌
有效
有效
一种平抑风功率波动的控制方法
ZL201中国
510555834.3ZL201中国
010200359.52618979风电机组多功能平台及叶片拆卸方法
11398236主要完成人情况：
1．姓名：符杨
排名：1行政职务：副院长
技术职称：教授
工作单位：上海电力学院
完成单位：上海电力学院
对本项目技术创造性贡献：
对第1、4项科技创新有重大贡献。上海绿色环保能源有限公司特聘技术总监，主要负责该公司下属海上风电项目的技术指导，主要包括：明确技术需求、确定技术路线，指导与解决技术问题，组织技术方案评审与技术成果评价等。同时领衔海上风电电气研发团队，负责海上风机电气与控制系统研究、风电场接入系统研究等内容。
2．姓名：张开华
排名：2行政职务：副总经理
技术职称：高级工程师
工作单位：上海东海风力发电有限公司
完成单位：上海东海风力发电有限公司
对本项目技术创造性贡献：
对第1、2项科技创新有重大贡献。作为上海东海风力发电有限公司的副总经理，是本项目主要技术负责人，负责具体方案实施，参与示范工程设计、施工与运行工作。具体完成海上风电场工程设计、海上风机基础结构与施工、海上风电场运行管理等内容。
3．姓名：黄国良
排名：3行政职务：宁波分公司副总经理
技术职称：高级工程师
工作单位：中交第三航务工程局有限公司
完成单位：中交第三航务工程局有限公司
对本项目技术创造性贡献：
对第3项科技创新有重大贡献。负责海上风机整体吊装方案的技术路线制定及方案实施。
4．姓名：林毅峰
排名：4行政职务：副总工程师
技术职称：高级工程师
工作单位：上海勘测设计研究院有限公司
完成单位：上海勘测设计研究院有限公司
对本项目技术创造性贡献：
对第2项科技创新有较大贡献。负责东海海域条件勘探工作、海上风机基础需求分析与结构设计与施工。
5．姓名：金宝年
排名：5行政职务：执行董事
技术职称：高级工程师
工作单位：大连德锐科技有限责任公司
完成单位：华锐风电科技（集团）股份有限公司
对本项目技术创造性贡献：
对第1项科技创新有重大贡献。海上风机研发部总负责人，负责海上风电机组整机设计、实验与调试工作。
6．姓名：黄玲玲
排名：6行政职务：无
技术职称：副教授
工作单位：上海电力学院
完成单位：上海电力学院
对本项目技术创造性贡献：
对第4项科技创新有主要贡献。开展大型海上风电场电气系统全寿命周期优化研究。
7．姓名：魏书荣
排名：7行政职务：二级学院副院长
技术职称：副教授
工作单位：上海电力学院
完成单位：上海电力学院
对本项目技术创造性贡献：
对第1、4项科技创新有主要贡献。建立了海上风电场电气系统成本构成多样、约束条件复杂的优化模型并进行优化求解。
8．姓名：朱开情
排名：8行政职务：子公司总经理
技术职称：高级工程师
工作单位：国网上海市电力公司
完成单位：国网上海市电力公司
对本项目技术创造性贡献：
对第4项科技创新有主要贡献。主要完成大规模海上风电场方案优化以及不同接入对上海电网的影响分析。
9．姓名：唐征歧
排名：9行政职务：总经理
技术职称：工程师
工作单位：上海东海风力发电有限公司
完成单位：上海东海风力发电有限公司
对本项目技术创造性贡献：
对第4项科技创新有主要贡献。作为上海东海风力发电有限公司的总经理，为推进该工程的顺利实施起到了重要作用，负责制定东海大桥风电场风机检修规程、风机运行规程。
10.
姓名：沈志春
排名：10行政职务：宁波分公司经理助理
技术职称：高级工程师
工作单位：中交第三航务工程局有限公司
完成单位：中交第三航务工程局有限公司
对本项目技术创造性贡献：
对第3项科技创新有较大贡献。主要负责海上风机安装的软着陆系统研制与开发工作。
主要完成单位及创新推广贡献：
1.国网上海市电力公司，排名1，主要贡献：
该公司承接了国家发改委关于建设我国首个海上风电示范项目——东海大桥100MW海上风电示范项目的工作，公司成立专门研究组与研究项目对海上风电场规划、电气设计、并网运行相关方面进行科技攻关。具体包括：项目开展初期，该公司结合上海市电网结构与潮流数据，在风资源勘测的基础上完成风电场建模、风电场并网运行以及示范工程选址定容等前期研究工作；项目建设阶段，主要完成海上风电场无功补偿配置、海上风电场开发与并网关键技术研究等准备工作，完成示范工程并网变电站的设计与施工工作，建设配套的电网送出工程；项目运行阶段，为了更好的消纳海上风电场的上网电量，为今后更大规模海上风电场并网提供借鉴，完成大规模海上风电场接入对上海电网的影响及其协调控制研究，结合不断更新的并网标准进行风电场并网控制研究。并协同示范工程项目单位完成风电场并网运行与维护相关规程的编制工作，为其它海上风电项目提供示范。
项目形成专利、论文与规程等成果，其中部分成果已推广至本地的东海二期及临港海上风电项目，也与其它地区电力公司进行交流，进一步推广示范工程1的技术与经验。
2.上海东海风力发电有限公司，排名2，主要贡献：
该公司为示范工程项目单位，负责示范工程的建设、运行以及管理协调工作。具体包括：在项目开展初期，完成国内外海上风电技术的调研与分析比较工作，结合示范工程实际情况确定设备选择、施工方案、以及运行调试等方面的技术路线；在现场勘测数据的基础上，协同上海勘测设计院、中交三航完成新型海上风机基础的设计与新的海上风机安装的研究；结合示范项目临近东海大桥的特点，协同上海电力学院完成电力系统规划设计研究；结合示范工程地处临港远离负荷中心的特点，协同上海市电力公司完成风电场接入与并网控制研究；结合海上风电场需船只进入的现状，协同上海电力学院、华锐风电、电力公司等单位完成风电场运行维护方案设计工作。在示范工程基础上，初步形成我国海上风电开发相关的技术与标准。并已推广至东海二期工程。
3.上海电力学院，排名3，主要贡献：
该单位主要负责大型海上风电场电气设计与运行等技术研究，解决示范工程接入系统问题。具体包括：针对示范工程独特的地理条件，在满足该风电场与海域附近渔区和航道等项目相配合的整体规划前提下，对风电机组之间海底电缆的连接方式以及相应电缆型号进行选择和校验，采用结构化分析方法，对各种不同的连接方案从经济性、可靠性以及电缆敷设可操作性上进行全面的对比分析，确定了最终的集电系统连接方案。实现了东海大桥海上风电场电气系统优化设计，节约项目电气系统投资成本10%以上。本技术已经与多家电力设计院合作，已推广应用至其他6个项目之中。
4.中交第三航务工程局有限公司，排名4，主要贡献：
该公司主要负责海上风机安全快速安装相关方面的技术攻关，主要包括针对示范工程海域特点，进行海上风机安装方式方法的研究与具体实现。具体包括：提出海上风机整体安装方式；研制了海上风机整体安装定位与缓冲系统；提出了一种海上风机整体安装过程中撞击加速度测试方法。
该公司顺利完成东海大桥100MW海上风电示范项目的安装施工，创造了一个月在工装船上组装10台、海上吊装8台的记录。整体安装技术已推广应用到东海大桥二期海上风电场，使我国海上风场规模化施工由单机容量3.0MW提升至3.6MW风机。该关键技术成功应用，为国内今后海上风场建设提供了技术基础与宝贵的经验，对我国开发海上绿色能源项目具有深远的意义。
5.上海勘测设计研究院有限公司，排名5，主要贡献：
该单位主要负责海上风机基础设计与施工方案研究与实施。具体包括：探索11我国台风海域、软土地基条件以及通航条件下的海上风机基础设计与运行需求；通过大量的现场调查、数值分析、物理模型试验、现场试验研究，提出新型海上风机基础结构型式；基础钢管桩与现场安装的塔筒连接段之间的特殊连接方法等。
该研究成果已经成功应用到上海东海大桥100兆瓦海上风电示范项目中，风机基础结构经受了“梅花”、“海葵”等多次强台风的袭击，结构运行安全可靠。该基础结构现已推广应用至东海大桥海上风电二期项目及临港海上风电一期示范项目。
6.华锐风电科技（集团）股份有限公司，排名6，主要贡献：
该公司主要负责海上风机研制。具体包括：自主研制3MW海上和潮间带系列风电机组并实现了规模化生产；解决了海上封闭环境下风机维护困难的问题全球首次提出机内设置大部件单元自维修系统；研制适应我国台风海域运行需求的海上风机形式。
该产品已成功应用于示范工程，并推广应用至江苏如东、射阳等海上风电项目。该机组的安装研制和批量生产，实现了我国海上大功率机组关键核心技术及设备零的突破，标志着我国已具备大容量海上风电机组的生产能力，树立了我国进军世界海上风电领域的信心。
7.上海交通大学，排名7，主要贡献：
该单位主要负责解决海上风机整体安装过程中风机与海上“底座”之间的平稳对接问题，保证精密的风机设备不会因为安装对接的过大冲击而损坏。具体包括：开发采用液压油缸与皮囊式蓄能器相结合的结构方式，确保海上风机安装对接过程中的缓冲性能和复位性能要求。与中交第三航务工程局有限公司合作研制了海上风机安装对接过程中的“软着陆系统”。
该系统所采用的软着陆技术还可广泛应用于其他超大装备安装过程的防撞装置中，并成功推广至东海大桥海上风电二期项目、上海临港二期海上风电场等项目。
完成人合作关系说明：
本项目研究涉及多学科多领域，国内科研、设计、制造、施工和运行等多家单位通过产学研自主创新与协同攻关，全面实现海上风电技术国产化，建成我国首座大型海上风电场——东海大桥海上风电示范工程。
依托该示范工程，项目完成人建立了长期稳定的合作关系：获批成立上海市海上风电设计技术创新战略联盟，共同建成上海市绿色能源并网工程中心。联合申报并完成国家高技术研究发展计划（863计划课题）4项，上海市重大攻关12项目、中欧能源（欧盟—国家发改委）国际合作项目等10余项。联合发表高水平学术论文40多篇，共同获得相关专利与软件著作权授权7项、省部级科技进步奖3项。完成人合作关系具体说明如下：
第1完成人符杨，上海电力学院教授，博导，上海绿色环保能源有限公司特聘技术总监。主要负责为该公司海上风电项目提供技术指导。在该公司投建的东海大桥海上风电示范项目中，主要完成内容包含：明确技术需求、确定技术路线，指导与解决技术问题，组织技术方案评审与技术成果评价。领衔海上风电电气研发团队，负责海上风机电气与控制系统研究、风电场接入系统研究等内容。与第2完成人共同建成上海市绿色能源并网工程中心，第1、2完成人分别为工程中心主任、副主任，共同完成国家高技术研究发展计划（863计划课题）2项、软件著作权1项、中国电机工程学报等论文5篇。与第2-10完成人共同获得2016年度中国电力科技进步一等奖，共同完成上海市重大科技攻关计划08DZ1200600、成立上海市海上风电设计技术创新战略联盟。
第2完成人张开华，上海东海风力发电有限公司，副总经理，是示范工程的技术负责人，与第8、9完成人唐征歧共同负责技术路线制定与方案实施，完成软件著作权1项，与第1完成人符杨共同提出海上风电场电气系统设计要求，完成软件著作权1项、中国电机工程学报等论文5篇。与第3完成人共同制定大容量海上风机整体安装技术方案。与第4完成人共同负责海上风机基础设计，完成国家高技术研究发展计划（863计划课题）2项、专利1项。与第5完成人共同提出海上风机技术指标，完成国家级标准GB/T31517-2015。
第3完成人黄国良，中交第三航务工程局有限公司，高级工程师，主要负责海上风机整体吊装、施工方案的总体技术路线制定及方案实施。与第10完成人共同完成国家级工法GJEJGF307-2012、省部级工法SYGF-1-002-2012。
第4完成人林毅峰，上海勘测设计研究院有限公司，高级工程师，负责东海海域条件勘探工作、多桩混凝土-钢组合式海上风机基础的设计与施工。与第2完成人共同负责海上风机基础设计，完成国家高技术研究发展计划（863计划课题）2项、专利1项。
第5完成人金宝年，华锐风电科技（集团）股份有限公司，原副总裁，负责海上风电机组整机设计、实验调试、批量应用及风机的售后维护工作。完成风力发电机组分段式风轮叶片及其装配方法、大型风力发电机组的维修吊车等技术。与第2完成人共同提出海上风机技术指标，完成国家级标准GB/T31517-2015。
第6完成人黄玲玲，上海电力学院，副教授，开展大型海上风电场电气系统全寿命周期优化研究。解决了海上特殊约束条件的模型处理，网络结构（含设备参数）与潮流、短路电流分布相互耦合的问题，完成电气设备选型、海上变电站选址定容、网络拓扑优化。与第1完成人共同完成IEEETransactiononSustainableEnergy等国际顶级期刊论文4篇；与第1、2、7完成人共同完成软件著作权1项，完成论文1篇。
13第7完成人魏书荣，上海电力学院，副教授，负责建立海上风电场电气系统成本构成多样、约束条件复杂的优化模型并进行优化求解，构建了风电机组电气故障模型并给出了诊断方法，与SCADA系统结合，为海上风电场全面监测提供有效的故障预警方法。与第1完成人共同完成IEEETransactiononSustainableEnergy等国际顶级期刊论文5篇；与第1、2、6完成人共同完成软件著作权1项，完成论文1篇。
第8完成人朱开情，国网上海市电力公司电力实业总公司，原总经理，为示范工程推进实施的负责人，负责示范项目预可研及运行工作。完成大规模海上风电场接入对上海电网的影响及其协调控制研究。与第2完成人共同完成软件著作权1项。与第2、4完成人共同完成国家高技术研究发展计划（863计划课题）1项。
第9完成人唐征歧，上海东海风力发电有限公司，总经理，为示范工程实施负责人，统筹技术人员进行海上风机施工关键技术研究，，制定东海大桥风电场风机检修规程、风机运行规程等企业标准。与第2完成人共同完成软件著作权1项。
第10完成人沈志春，中交第三航务工程局有限公司，高级工程师，主要负责整体安装技术实施，完成风力发电机海上安装软着陆系统，海上风力发电机组整体安装用机座安装结构、平衡梁结构及自动定位对中装置。与第3完成人共同完成国家级工法GJEJGF307-2012、省部级工法SYGF-1-002-2012。
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篇三：中国海上风电场
维普资讯http://www.cqvip.com八面来风 ＧＵＡＮＧⅪＤＩＡＮＹＥ 店 它景 ２００９年，在临港新城至洋山深水港的东海大 桥两侧，几十架巨型风车将迎风旋转。预计发电量 可达２．６亿度，可提供上海２０多万户居民使用一 年。中国将成为继荷兰、丹麦和英国等之后又一个 拥有海上风电场的国家。
《越狱》中有这么一幕，有些神经质的越狱 犯因为一幅绘有荷兰风车的油画，顿时萌发了去 荷兰的愿望，开始伐木造筏。如果这个剧集延续 到２００９年，也许想漂流过海到上海。中国最大也 是第一个海上风电项目将于２００９年在上海建 成。届时，在上海首座跨海大桥东海大桥两侧，几 十架巨型风车将迎风旋转。中国将成为继荷兰、丹麦和英国等之后又一个拥有海上风电场的国 家。
东海大桥海上风电场位于临港新城至洋山深水 港的东海大桥两侧１０００米以外沿线，最北端距离南 汇嘴岸线近６公里，最南端距岸线１３公里，全部位于 上海市境内。预计总装机容量１０万千瓦，单机容量不 潮汛等因素复杂多变，风电机组的吊装、项目建设施 低于２０００千瓦。未来预计发电量可达２．６亿度，可供上海 工及运行难度更大。
２０多万户居民使用一年。海上风电场所发电能将通过海 底电缆输送回陆地。
尽管国家对风电项目国产率有７０％的刚性要求，但据中国风能协会理事长贺德馨去年１
１月在“２００７ 上海国际风能大会暨技术和设备展览会新闻发布会” 上说：“截至２００５年底，进口风机设备占据中国风机 市场７７％的市场分额。” 自１９９１年丹麦建立欧洲第一座海上风电场，迄今 “尽管国外早就开始了风电机组的研制，但大功 欧洲已建海上风电场１０余处，其中丹麦于２０００年建成 率风电机组投入使用也不过几年，很难说是否成功，的海上风电场是目前世界上最大的海上风电场，装机容 量４万千瓦。
主要依赖进口的机组设备可能有风险。”一位上海勘 测设计研究院专家对《外滩画报》称。
除此之外，风车机组体积庞大，在海上使用安装 需要专用的海上安装船，而国内则缺乏专用的海上吊 装设备，现有的船只需要改装或者重新设计。
海上风电场的优点在于，不占用宝贵的陆上土地资 源。之前上海兴建的３处陆上风电场南汇风电场、奉贤 海湾风电场和崇明东滩风电场，一共１８台，风机总装机 容量仅２．４４万千瓦，但占地面积却不小，同时，海面上更 丰富的风能资源能使风电机组单机容量达到更大、年利 开建中国首个海种种原因使得海上风电场的建设成本是陆上风 电场的２￣３倍。目前中国的火电价格平均在每千瓦时 用风能小时数更高。
但与陆上风电场相比，海上风电场技术难度更 大。工程开始之前需要在海上竖立７０米甚至１００米 ０．３元左右，而按照其成本核算，风电价格应该在每千 瓦时０．６元左右，其中海上风电的价格又要比陆上风 电高，一种推测是约高出６到７成。据悉，目前江苏沿 的测风塔，并对海底地形及其运动、工程地质等基本 海兴建的两处陆上风电场电价已经确定，一度电为 情况进行实地观测；其次，海上风电场面对风和波浪 ０．４８７７元。即使如此，电力巨头们对于海上风电场依 的双重负荷的考验，对风电机组支撑结构（包括塔 然趋之若骛，大肆“跑马圈地”。
架、基础和连接等）要求很高；海上风电机组的单机 容量更大，制造技术变得复杂，对风电机组防腐蚀等 早在２００６年３月，三峡总公司便和浙江慈溪市、临海市和舟山市辖的岱山县签订了《海上风电场开发 前期项目》，正式开始海上风电场技术攻坚战。
要求更为严格；另外，海上气候环境恶劣，天气、海浪、２００７．２（总第８３期Ｊ 图