春运，可以说是交警全年道路交通安全管理工作中最辛苦也是责任最大的非常时期，作为人民交警，工作性质决定了他们要放弃个人这样或那样的种种“安逸”，责无旁贷地履行自己的职责，保障一方道路交通安全畅通有序。交警的辛苦，换来城乡道路交通安全畅通的良好环境是不可磨灭的伟大战绩，然而，当春运结束后，干警们难免会将“春运压抑心理”不当地发泄，这种种的“不良”发泄，拙称为“春运后安逸综合症”。时下已接近春运尾声，可有些干警的“春运后安逸综合症”便有所表现。这种“表现”，在一定时间内是很不利于道路交通管理工作的。“春运后安逸综合症”大致表现为以下几种心态。
一、 春运后的战后休整心态
一场战役的大捷，战后休整是理所当然无可厚非的，委实地说，民警们在春运期间很是辛苦，然而，一些民警觉得该“坐下来喘一口大气”了，也是调整身体的“透支”和平衡“心态”的必要，殊不知，道路交通安全管理工作是一场没有终结的战斗，它如战场上的敌我双方的战斗对峙一样，“我”退，必然会导致“敌”进。一些民警在春运后，放松了道路交通管理工作，得过且过，觉得这是作战后的休整的必要。主要表现为上班迟到、早退、上班时间擅自离开工作岗位。春节是“别人”的节，春运后才是“自己”的节，于是乎，一些民警就把春运后作为自己的“节”来过，因为工作任务的关系，情绪好时，在工作上“热”一把，情绪低落时，把工作撂到脑后，将懒散麻痹的心态游离于工作与非工作之间。这种心态在春运后的一段较长时间内存在着，是很难进入正常工作状态的，个别民警更不用说努力地进入工作状态了。这是春运后的麻痹懒散心态的一种，是很不利于道路交通管理工作的。
二、 春运后的愧疚弥补心态
虽说公安交警工作特殊，民警是“特殊材料”做成的，但民警也是人，绝非草木，也有人与生俱来的七情六欲，所以说，作为特殊工作所需要的“刚毅面”，也需要人伦的“温存面”。人嘛，终究还是人。由于民警工作的特殊性，他们不但任务重，工作紧，对于个人家庭来说，几乎所有的民警都对家庭存有愧疚心理。他们对父母、对妻子、对儿女相关照顾太少，没与他们共赏人间的天伦，尤其是逢年过节，那种愧疚心理就更为突出。春运后，紧张工作相对缓解了些，一些民警就“安心”地过自己的“春节”。他们努力地用自己的行动来对父母、妻子、儿女在情感上做一些弥补，这种“弥补”主要表现在占用工作时间拓宽自己与家人的生活空间。地方有喝春酒的习俗，在这接近尾声的“非常时期”，民警们把“禁令”置于脑后，与亲朋好友、五姑八叔地喝两盅；牢记“禁令”的民警，也与家庭成员及亲朋好友聚会沟通感情，今天跑这一家小聚，明天跑那一家欢乐，也算是迟到的春节感情弥补。
三、春运后的工作麻木心态
年复一年的春运，年复一年的道路交通管理工作；生活亦是一成不变的两点一线——单位和家。周而复始，几乎没有让人兴奋的波澜。春运期间度过了一段“特殊生活”的日子，新年开始，进入正常的工作状态似乎存在一个过度时期。这个“过度”，一是考虑新年如何工作，从哪里着手更为卓越。于是乎，在这一时间之内，就停留在“观望”状态中。心态在“节”里一时没有出来，工作中又一时半会难以进入正常状态，于是，在年复一年的无变化的工作中，办起事情来就显出几分麻木的状态。这种状态的表现就是对工作爱管不管，忽冷忽热，能拖则拖，能免则免，如果事不找他，绝不主动找事。倘若“事不关己”，早已将“它”高高挂起。碰到不能不办的事，就只求过得去地敷衍，就算表面上在履行工作，心里也存有几分不悦。
四、春运后的变异“优警”心态
春运时间虽然才四十天，但春运工作在春运筹备中早已开始，远不止这个天数。春运时期是新年旧年的交替，也是最繁忙的时期，因没有空闲时间总结过去展望未来，但到春运后，紧张的道路交通安全管理工作相对有所缓减，于是，心也闲了下来，想想逝去的一年里，自己所做的大量道路交通安全管理工作是不是与自己的待遇成正比？这么一比，问题就凸现出来了。一是在执勤执法中碰到“钉子”所带来委屈无处发泄；二是所做的工作量没得到应有待遇，甚至还遭遇某些误解。再想想上级文件所说的“优警”待遇，付出并非都有回报，于是个别干警气都不往一处出，所谓“理智”的人就“调整”自己的工作态度，你给“半斤”待遇，我才做“八两”工作；非“理智”的人在工作中就自由散慢，只要“组织照顾”，不要“组织纪律”，不求上进创战绩，只求凑合混日子，庸庸碌碌，得过且过。
以上列出种种心态，或许没有囊括全部，或许笔者言过偏激。但本着有则改之，无则加勉的积极心态，希望有此心态者戒之。我们应该承认特殊工作的特殊性，但我们既然选择这个特殊性的工作，就应毫无怨言地去认真履行。如作家刘震云说的，你选择了这个工作，你就要有承担这个工作的心理，而工作的所有困难便是你工作的一部分。
