(朔黄铁路公司， 河北 肃宁 063500)
摘 要： 文章分析了朔黄铁路职工的责任心现状，并从建立监督网络、实施超前控制和完善激励机制三个方面提出了增强改善朔黄铁路部分职工责任心的建议。
关键词： 责任心；朔黄铁路；安全生产；企业管理
中图分类号： F550.82(222) 文献标识码： A 文章编号： 1007—6921(2009)19—0007—02
朔黄铁路西起山西省神池县，东至河北省黄骅港，是我国西煤东运的第二大通道。朔黄铁路公司成立于1998年，目前，朔黄铁路员工近7 000人，其中正式职工600人。朔黄铁路公司在用工方面不拘一格，采用多种用工形式，如有铁路局、工程局的集体劳务输出，联合运输单位职工、长期合同工、人事代理制职工、短期合同工、返聘人员等。
朔黄铁路自2000年5月18日临管运营以来，运输量逐年翻番，效益连创新高，经济效益和社会效益非常显著。在近10年的运营中，朔黄铁路在职工教育方面，一直坚持以人为本的理念，提高员工素质，增强员工责任心。但由于用工形式、学历层次以及工作经验的不同，部分职工工作责任心较差，导致管理难度增大，工作中存在安全隐患。为增强朔黄铁路部分职工责任心较差的问题，文章对朔黄铁路职工的责任心现状做了分析，并提出了改善措施。
1 责任心的含义及重要性
“责任心”是指个人对自己、对他人、对家庭、对集体、对社会、对国家所负责任的认识、情感和信念，以及相应的遵守规范，承担责任和履行义务的自觉性。它既包括对自己言行和人生道路所承担责任的态度，又包括在履行职责时发生的过失和责任的态度；既包括对自己负责的意识，也包括对他人和社会负责的意识。强调责任心的重要意义包括：
1.1 个人幸福
先引用一个故事：有个老木匠准备退休回家安享晚年，老板问他是否可以帮忙再建一座房子，老木匠答应了。但木匠此时的心已不在工作上了，对于用料也不那么严格，做出的活当然也全无往日的水准。总之,他的敬业精神已不复存在。等老木匠建好了房子之后，老板并没有说什么，只是把钥匙交给了老木匠。“这是我送给你的房子，”老板说,“感谢你这么多年来为我如此尽心的工作。”老木匠一生中盖了多少好房子，最后却为自己建了这样一座粗制滥造的房子。这个故事生动地说明了，我们所做的努力归根结底都是为自己的
1.2 安全生产
职工的责任是安全生产的灵魂。职工如果没有或者缺乏责任心，对分内的工作不负责任，就有可能对必须执行的制度充耳不闻，对显而易见的隐患视而不见，对可能发生的事故更是想也不想。职工责任心的缺失，才是安全生产的最大隐患。
纵观历年发生的事故，不论是因为设备故障、管理者失职，还是职工违章违纪，事故发生的根本原因都是责任心的缺失。如果不能增强每个人的责任心，安全生产就只能被动应付，达不到长治久安的目的。
1.3 企业发展
员工的责任心，是企业的防火墙，是员工做好本职工作的最基本素质之一。员工进入企业后，便成为企业的一部分，企业要发展就必须协调好每一环节的工作，这就要员工加强对本职工作的责任心。
责任心是做一个优秀员工非常重要的素质。广大干部职工有了强烈的责任心，就会自觉把岗位职责、分内之事铭记于心，落实于行，做到不因事大而难为，不因事小而不为，不因事多而忘为，不因事杂而错为，并且会自觉地多尽一分心、多出一分力，企业的发展、安全生产也就有了保障，自己也会因之而得益。
2 朔黄铁路职工责任心现状分析
朔黄铁路是严格按照现代企业制度标准建立的铁路运输公司，在运输生产和人力资源管理上有着完善的规章制度，这保证了公司快速稳定的发展。严密的管理机制和较高的收入水平促使全体自管员工，尤其是管理人员工作负责，服务精细。但是，在这样的大环境中，仍存在部分职工工作责任心不够、热情不高、态度冷淡的现象。
2.1 存在的问题
2.1.1 工作质量不高，不断重复低级错误。根据笔者近半年时间在黄骅港站安技室参与各班组考评的情况来看，虽然一再强调作业标准，但每次的考评结果都显示各类本簿册填写、车站停时统计中都出现大量低级错误。
2.1.2 遇到困难绕开走，能避则避，可推则推。这种情况在铁路现场表现为简化作业程序，干活偷工减料。比如公司规定在技术站到发线上停留时间超过4h的车辆需采取防溜措施，但是经常发现有停留5~6h未采取防溜措施的车辆。另外，有些职工在检查车辆状态时，不仅不弯腰，甚至不走近了看，根本达不到检查目的。究其原因就是工作嫌麻烦，能少干的就少干，这些都造成了严重的安全隐患。
2.1.3 工作患得患失，协作困难。经常听到有职工反映某些工作不是自己的活儿，或者干活之前先问一句，“我应不应该干啊？”可能确实是帮别的职工做，但其实要干的都是些非常简单的事情，举手之劳却也不积极，并且其中不乏有职工对自己的工作职责都不是很清楚的。这些问题导致车站管理上的困难，使上下程序、左右同事配合流转不畅。
2.1.4 工作态度马虎、效率低、得过且过、上进心不强。不少职工工作时不动脑筋，对车站通知要求敷衍了事，不考虑如何能更好完成任务、提高效率，事情没通知就装作不知道；不注重业务学习积累，同样的知识点，连续多次考试仍不会答；业务通知、安全卡控知识就摆放在工作台上，但是从来不看。
2.1.5 工作热情不高，缺乏信心。个别职工电脑水平很差，对新上微机设备有抵触情绪。
2.1.6 工作精力不集中，分心、分时，凭兴趣做事。检查中也经常发现职工当班睡觉，影响恶劣。
2.2 主要原因
以上职工责任心不强的情况虽然不是主流，但确实存在。其原因主要有以下几点：
2.2.1 非自管人员对朔黄没有归属感。公司存在大量非自管人员，即劳务输入人员和联合运输单位人员。他们虽然在朔黄工作，但是工作关系仍属原单位。表现在工作中，一方面公司对他们的管理力度降低，另一方面他们对朔黄的依赖性较低，也没有归属感。总认为自己是外人的心态导致他们的工作责任心就差得较远。
2.2.2 部分年轻职工对安全责任没有深刻认识。公司每年招收的新职工中多数是中专刚毕业的学生。人生阅历上的不足导致他们对发生事故的后果和责任没有充分的认识。他们思想上比较麻痹，总认为铁路行车工作简单，没有压力。因而在工作中，仅限于把手头那点工作完成，忽视与其他工种的互控，交接工作时粗心大意，漏交、错交时有发生。
2.2.3 部分职工的综合素质较低。综合素质包括业务素质、心理素质、性格为人等。综合素质低与学历、家庭教育和个人努力是分不开的。朔黄铁路聘用的职工的学历一般都在中专以上，但总会存在良莠不齐或专业不对口的情况；另外，非自管职工中低学历的较多，这些在一定程度上影响了职工的工作责任心。
2.2.4 部分员工产生浮躁情绪。朔黄铁路给职工提供了非常舒适便利的工作、生活环境。夏有空调、冬有暖气，劳保用品从不见缺，家具电器一应俱全，娱乐运动场地完善充足。然而，部分员工对这样舒适的环境熟视无睹，反而时常抱怨自己的岗位工作太累、条件不好，工作上浮躁心急。当然，每个人都会希望提升工作职位，但前提是把工作做好。
3 增强职工责任心的对策
员工责任心是每个企业都要面对的问题。因此，建立监督网络、实施超前控制机制、完善奖惩机制是帮助员工建立和强化责任心的重要内容。
3.1 建立监督网络
建立监督网络的目的是实现岗位间、员工间的监督、互控。如图1的示意图，这种自上而下、自下及上、左右前后的监督网络依靠的不再是职位高低和权力大小，而是制度。也就是说，必须在制度中明确各职位、岗位之间的监督责任和问题汇报方式、程序。发生问题时，在追究责任人责任的同时，追究监督人的责任。监督网络的建立将形成岗位间、员工间的联动机制，降低因个人责任心缺失而产生的安全问题。
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图一 监督网络示意图
3.2 实施超前控制
员工责任心缺失是事故产生的重要根源。为避免走以前发生事故后再分析那种“问题管理型”的老路，必须实施超前控制。如图2所示，超前控制是一种带补偿的控制方式，在本质上可以说它是一种开环控制。但不受消极防御干扰的影响，而是不断地直接接受干扰信息，根据干扰信息对被控对象可能造成的影响，产生出一种补偿信号，以抵消干扰，使系统的输出不会因干扰的存在而发生变化。这种控制方式是以要求能测得干扰信息，以及具备相关方面知识，如干扰对系统产生什么样的影响和影响方式等为前提的。
超前控制在铁路系统中的应用从形式上区分有三种。初级形式：运用超前控制理论思想初步来进行安全管理工作。中级形式：建立起从基层班组一级到车间及站段、路局多级通道和反馈网络。高级形式：信息系统实现了自动化，在各级信息搜集点上，训练有素的管理人员使用各种现代化工具(如电子计算机、地理信息系统、模拟模型，以大幅度地增进超前控制的效能。
超前控制机制是一种先进的管理手段，它能够在员工因责任心不强造成问题之前，采取措施实施预控。
3.3 完善激励机制
激励机制是管理学的重要内容，它是提高员工责任心非常直接有效的手段。激励的方法在众多文献中都有研究，文章不再重复。值得一提的是，如何避免“以罚代管”。罚是手段，不是目的，目的是提高员工素质和责任心。因而惩罚必须结合教育，继之追踪评估，直到责任人的表现合格结束，整个过程如图3所示。这个过程中，教育、追踪及评估都是很重要的环节，在很多情况下，它们可能比惩罚更加有效。因而如果是仅教育就可以解决问题的，惩罚一步即可省略。
在目前朔黄铁路存在较多非自管职工的情况下，完善激励机制，增强非自管职工的归属感，从而增强其责任心，这对企业的发展是大有裨益的。
4 结论
朔黄铁路正处于快速发展期。在这个阶段，朔黄铁路应防微杜渐，长久不断的抓员工的责任心问题。这样才能保证公司的长盛不衰，持续地快速发展。
［参考文献］
［1］ 薛继连,朔黄铁路:合资铁路制度创新及效应［J］.北京:中国经济出版社,2007.
［2］ 华桦.朔黄铁路公司优化配置人力资源探讨［M］.铁道建筑技术,2007,195~198.
［3］ 宋丽莉.建设朔黄铁路企业文化的探讨［J］.铁道建筑技术,2007,190~191,198.