一、建立企业配送体系的重要性
配送体系的建立有利于物流运动实现合理化。电子商务下，现代物流配送除强调物流配送服务功能的恰当定位与完善化、系列化，除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务，在内涵上提高了以上服务对决策的支持作用。
配送体系的建立有利于合理配置资源。现代物流配送的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流配送，还是委托社会化物流配送企业承担物流配送任务，都以“服务成本”的最佳配合为目标，以市场为原则。由于实施配送可以做到以配送企业的库存取代社会上千家万户的零散库存，或者说可以使库存相对集中，因此，有条件也有可能按照统一计划合理分配资源，做到物尽其用。不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。
配送体系的建立有利于降低物流费用，节约生产成本，大大提高生产流通的效率。配送可利用集中的社会库存、根据用户的需要将物资直接供应到位。对于大多数企业来说，资源都是有限的，建立配送体系后，用户企业不必派专人专车向多家采购进货；不必设置、投入仓库，减少了库容的占用；不必占用物资储备资金，加速资金周转，从而有更多的人力物力投入到新产品的科研开发、售后服务等方面上。可以说，配送体系本身将商品周转的时间与空间大大缩短，大幅度降低了商品在流通过程中的成本。
配送体系的建立可以驱动物流科技水平的提高，加速物流现代化的步伐。配送是资源组织、配货、配装、送货的有机结合，既与社会资源信息相关联，又以用户订货系统为基础，因而信息量大，数据结构复杂，信息的传递、更新、处理要求准确，因而整个过程依赖于现代化技术和设备，分货、配货货场多为自动化立体仓库，而且大量采用各种传送带及识码、拣送等自动化设备，使配送作业流水线化。因此，配送是以现代化科学技术为基础，同时又促进流通领域科技的发展。
配送体系的建立能够充分发挥专业组织的流通优势，能够有效解决交通问题。在流通实践中，配送活动常常是由流通企业去组织的，而专门流通组织又是由业务、职能、规模各不相同的各种企业构成的，有的则是专司仓储、运输、流通加工等职能的。推行配送很容易使上述不同的流通组织联系在一起，从而构成多功能的一体化的物流运动。从经济效益的角度来看，这种以配送为媒介而形成的一体化运作较之各个专业企业独立运作更能发挥流通组织的整体优势和综合优势。
二、我国企业物流配送体制发展的主要问题
配送体制发展所需的制度环境还有待进一步深化改革。配送体制发展所需的环境需要融资制度、产权转让制度、人才使用制度、社会保障制度、市场准入或退出制度等的改革。目前，这些制度方面的改革还远远不能适应企业经营的需要，也不能适应市场经济体制改革的要求，企业在改善自身物流效率时必然要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。
企业对物流配置体制缺乏正确和充分的认识。虽然物流配送的研究早在20世纪80年代已开始，学术界和政府有关主管部门对物流配送还有较多的了解和认识，但就全社会而言，对物流和配送的认识还很模糊，特别是企业没有从供应链管理的思想去构筑物流配送系统。而企业才是实施物流配送的主体。
缺乏物流配送方面的人才。从发达国家物流配送的发展经验来看，企业要求物流配送方面的从业人员应当具有一定的物流理论知识和一定的实践经验，而我国在物流配送方面的教育还非常落后，人才市场上基本符合企业要求的物流人才还较少。
整体物流规划不合理。物流布局不合理，物流环节浪费惊人，物流市场竞争无序，物流实现方式过于单一等，我国物流业整体效益不佳。
物流的专业化程度不高。我国物流运输仓储的现代化水平不高，物流中心和配送中心的建设以及集装箱运输的发展比较缓慢。
三、企业物流配送体制发展的对策
市场经济体制进一步深化，为企业发展物流管理和配送技术提供了一个良好的市场环境。国家应规范物流配送(下转第41页)(上接第39页)市场行为，统一市场标准。同时还应强化法律、法规的监督执行，健全执法机构，提高执法人员的素质，加大执法力度，尤其应对行贿受贿及“回扣”等行为予以严厉打击，以促进流通市场的规范、有序进行，保障市场机制的正常、有效发挥，从而为我国发展商贸物流配送奠定良好的法制软环境。
企业改革进一步深化，为物流管理发展培育了必要的基础。在生产企业系统内，应引进现代物流配送管理思想，引导企业加强供应链管理，降低库存，降低企业物流成本，减少流通费用，并适时将企业物流外包给第三方物流，以有效提高企业核心竞争力。商业企业应改变传统经营观念，注意引进先进物流配送技术、方法、管理模式，增强对现代物流配送的认识，了解“新经济”、电子商务模式下传统物流面临的挑战，以现代化的物流配送服务来增强自身竞争力，并向现代化综合物流配送中心的方向发展。
现代信息技术和现代物流技术的进步为物流管理和配送发展准备了充分的技术基础。物流配送信息化加强，物流信息实现标准化和实时化、物流信息存储数字化。条码技术（bar code）、数据库技术（database）、电子定货系统（eos）电子数据交换（EDI）、快速反应（OR），有效的客户反映（ECR）、射频技术（RF）、管理信息系统（MIS）、企业资源计划（ERP）等先进技术与管理策略应在我国的物流配送企业大力推广运用，使我国的物流配送朝信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展，大大提高企业信息处理能力，从而提高企业的物流服务水平。
我国政府对物流行业的大力支持。从政府的角度来说，首先从明确管理部门入手，建立统一管理全国物流机构或权威性的组织协调机构，由其承担组织协调职能，组织各部门为统一归口管理物流业创造条件。从发达国家的经验来看，物流业的管理权也是统一的。其次，统一管理的目的还是要统一发展，政府要制定规范的物流产业发展政策，确立物流业发展总目标，以政府为主导并引导企业共同加大对物流业的投资力度，统一进行物流发展规划，重点建设物流基础设施，以重要经济区域、中心城市、沿海港口为重点，科学分布物流基础设施，改变当前物流业不合理的布局状态，并以此为基础建立起我国物流实体网络。
加强我国的物流硬件的建设和改造。物流硬件包括包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送等物流活动所涉及的各种机器设备、运输工具、道路建设、仓库建筑、场地设施以及服务与物流的电子计算机、通讯网络设备、以集装技术为主导的运输容器、自动化的物料搬运设备、各种高效率的装卸机械及输送系统。
网络系统作为硬件技术，对物流过程进行实时监控和决策。努力培养高素质的物流经营管理技术人才，加强对物流配送科学的研究。人才短缺、技术落后是制约我国商贸物流配送发展的主要因素之一，从很多国家的实践经验看，物流从业人员必须要接受职业培训，获得从业资格，才能从事物流和配送方面的工作，我们国家也应建立完善的物流教育和培训体制，形成合理的物流人才教育培训系统，在大学和学院设置物流管理专业，并广泛地为工商管
理各专业的学生开设物流课程，形成一定规模的研究生教育系统，要培养从事物流理论研究与实务的专门人才，既懂信息技术又懂电子商务的网络经济人才。□（