回想起来这已是我第二次读《缔造优势》这本书了，但是这一次我却对这本书有了更深的理解了。本书阐述了再新一时期内天津港如何才能做到顺势而为，乘势而上，缔造优势。这本书反映的即是天津港日积月累的文化财富。有事于汝民董事长及其团队谋求优势的企业蓝本。它许多不同以往的管理学的思考都给了很大的启发。本书是关于世界一流大港建设的对话，其中充满了谋势的思维，充满了谋势的实践，很有兴味。例如，于汝民将“发展港口，成就个人”作为天津港集团发展的价值观。这个指导思想就很有分量。还有，于汝民董事长及其团队要将天津港打造成“一所培养人才的学校，一个兴旺和谐的大家庭，一支训练有素的军队”，这个文化定位也很有分量。与此相关的许多问题，书中用轻松愉快的方式给出了独特而又睿智的探讨和回答。《缔造优势:对话于汝民》反映的既是天津港日积月累的文化财富。《缔造优势:对话于汝民》真实地再现了天津港做强做大的奋斗历程，是天津港带头人于汝民同志数十年企业管理实践的总结、提炼和他对企业发展方式的深入思考与认识，是改革开放政策在我国港口运输业结出的一项宝贵成果。书中探讨的关于企业战略、创新、人才、资本、企业文化等重要话题，恰恰是当今中国企业发展中普遍遇到的一些关键性问题，有许多成功经验和方法值得学习借鉴。不仅仅是一个港口的发展史．也不仅仅是一个企业家的经验总结．它记述的是中国国有企业向世界级企业迈进的奋斗史，是一代企业家追求卓越、打造基业长青的心路历程
本书对我也是受益匪浅，借助通俗易懂的语言和大量客观公正的统计展示了现代港口作业的形成及发展过程。随着港口经济的发展，依托贸易的发展和技术的进步逐步形成的。随着世界经济全球化，贸易自由化和国际运输市场一体化的形成，越来越多的港口正在改变传统单一的货物装卸运输功能，逐渐向提供现代物流服务的方向发展。开展现代化的港口服务已成为港口寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。港口运输出现和发展，给港口发展以想象的空间。改革开放30年来,在全球经济一体化浪潮的驱动下,集装箱作为一种标准化运输的方式得到了迅猛发展。全球港口集装箱吞吐量在1998-2008年的十年间增长了近200%,而中国大陆,作为世界上增速最快的经济体,主要得益于经济全球化的纵深发展、中国制造业竞争力的全面提高和对方开放进程的不断深入,其港口集装箱吞吐量由1973年起步到100万标箱用了16年时间,由100万标箱到1000万标箱用了9年时间,由1000万标箱到5000万标箱用了6年时间,由5000万标箱到1亿标箱则仅用了3年时间,2008年全国港口集装箱吞吐量已达1.28亿标箱,占全球集装箱港口吞吐量近60%,30年来港口集装箱运输以世界少有的年均35%的增幅,实现了连续6年雄踞世界第一的跨越式发展。
在天津港飞速发展的大潮中如何谋求优势，追求卓越就更加重要了，天津港要实现“北煤南移”，南疆散货物流中心要形成6平方公里煤炭交易、储存场地的建设开发，并开工建设由散货物流中心至南疆焦炭泊位、通用散货泊位的皮带输煤长廊，5年内基本完成12平方公里规模的建设，使之成为中国北方乃至全国最大散货物流中心等问题上学到了很多。
本书看完以后我发现在新一时期中 ，我作为一个天津港人任务重大。要努力的提高自身的知识学习。努力的工作，为以后能为天津港更好的做出贡献而铺路。我相信在以后的日子里我们在于汝民董事长及其领导班子的带领下一定的能够辉煌发展。把天津港建设成为世界第一的国际形大港而努力奋斗。