(乌兰察布市公路工程局，内蒙古 乌兰察布 012000)
摘 要：文章从混凝土路面的施工准备、原材料、配合比 、施工机械、施工工艺等几个方面论述了监理措施。
关键词：混凝土路面；施工监理；措施
中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(2009)03—0344—01
1 加强对承包人的施工前准备工作检查
1.1 检查施工组织是否健全。施工机械(运输、拌和、摊铺、振捣、材料试验机械等)设备 的配套和完善程度是否达到施工合同规范要求，要注意特别机具的准备情况；检查施工劳动 力组合与技术力量搭配是否与施工进度、各工序顺序相协调；特别是在平整压实路基、铺筑 基层与整平层、安置模板、浇捣路面、收水抹面、养护与填缝等工序中，能否保证紧密衔接 ，满足流水作业需要。
1.2 检查施工现场布置的施工点、水源管理、材料堆场、运输便道等设施是否满足施工要 求。注意混凝土的运输距离、水源距离。确定现场拌和方式要与整个施工设施相适应， 各类材料的堆放、储存应符合有关规定。拌和场、材料堆等要求在施工平面图上标注。
1.3 施工前按技术标准到现场核查图纸，在放线测量中，要求路的中心线与路边线、基层 标高与路拱横坡符合设计要求。水准点设置要满足施工质量控制的需要。现场监理应要求承 包人按设计要求和有关技术规范进行施工，在浇捣过程中坚持勤测、勤核、勤纠偏，以消除 隐患。
2 对原材料及施工配合比试验的监理控制
2.1 对水泥的质量控制，公路水泥混凝土路面施工要求水泥强度要高、干缩性小、耐磨性 好与抗冻性强等。要求水泥质量符合路面施工规范要求的各项指标。
2.2 对粗集料的质量控制，在审查碎石或砾石时要注意质地坚硬、耐久、洁净程度。粗集 料要满足规范要求的级配范围、石料的强度、针片状含量、含泥量、压碎值、硫化物与硫酸 盐含量的技术要求。
2.3 细集料的质量控制，对天然砂或石屑要求质地坚硬、洁净，各项指标符合规范要求。
2.4 水质与外加剂质量控制，水泥混凝土拌和要求使用饮用水或经化验达到标准的水。对 不符合要求的水必须禁止使用。在实际施工中按不同目的在制备混凝土过程中，要掺入不超 过水泥用量5%的不同类别的外加剂，以达到改善新拌或硬化混凝土的某些性质。常用的外掺 剂有：减水剂、早强剂、引气剂、速凝剂、缓凝剂、抗冻剂等。应严格按照标准进行充分试 验后控制掺配。
3 水泥混凝土配合比的审查
混凝土的配合比是指混凝土的组成材料之间的重量比的关系。
3.1 对承包人提供的混凝土的理论配合比审查
按路面工程结构设计强度、施工的和易性、抗冻能力、抗渗性等要求，以及按原材料碎石中 的最大粒径，与施工控制的坍落度来确定含水量。并计算出水灰比，由水灰比和最大粒径初 选砂率，以假定混凝土密度为2 450kg/m3计算砂、石用量后，经试验反复配得到的理论配 合比结果。
按试验获得的配合比制混凝土试件，试件标准养生后，测定其7d、28d的混凝土强度，达到 要求后可以进行施工配合比的试验。
3.2 施工配合比的审查
由于理论配合比是在试验室状态计算、试验确定的，与实际的材料性能存在一定的差距。必 须要在理论配合比的基础上酌情调整水泥、砂、石用量后测定其和易性、坍落度，进行反复 试拌、强度检测，最后调整至完全符合实际的抗拉弯强度、耐久性、耐磨性、利于施工且保 证施工质量节省材料的最佳施工配合比。
4 现场对水泥混凝土路面施工工艺控制
4.1 对称料与拌和质量控制，高等级公路的水泥混凝土路面施工必须采取机械化与自动称 料。监理按标准先检查电子称料传输机械的精度。如选择用真空泵型送散水泥时，要直接把 泵伸人道水泥存储罐内。使用袋装水泥要先用水泥拆包机进行拆包后，再采用人工计量，并 配合简单的水泥传递机为宜。在整个施工过程中应对袋装水泥的重量误差进行检查，必要时 要纠正。
要检查拌和机前台出料口卸混凝土到运输车辆的承接装置，是否迅速；后台供应砂、石、水 泥、外掺剂、水是否有完整而合格的计量，配掺、进料系统的标准程度。监理按照试验室供 料规格、石料的含泥量和水泥混凝土的标准，而确定砂石洗净程度与筛分重配。
4.2 控制好水泥混凝土运输与卸料中易于干燥与离析。水泥拌和后就开始水化反应产生水 化失水，流动度下降，而且露天运输颠簸振动使混凝土蒸发失水加快，造成混凝土干燥与离 析，为此监理要求承包人尽量缩短水泥混凝土运输时间。控制好水泥混凝土从搅拌到浇注的 时间范围。此外还要求采用有效措施把混凝土表面覆盖起来，以防止运输途中干燥和离析。
4.3 水泥混凝土摊铺与振捣质量控制：当采用轨道式摊铺机作业时，要求采用轨道式摊铺 机的整套机械在轨道上移动推进。以轨道为标准控制路面的高程。监理必须检查模板能否承 受轨道传下来的机组重量，横向要求保证模板的刚度。轨道数量按工作进度配备。水泥混凝 土摊铺质量控制，在摊铺前注意把水泥混凝土卸在路基基层或混凝土摊铺机箱内，按摊铺的 松铺厚度均匀地充满模板内。并保持松铺厚度与板厚之比在1.15～1.30之间。在施工阶段主 要取决与坍落度。
混凝土的振捣质量控制，水泥混凝土摊铺好后，立即用平板振捣器或插入式振捣器对混凝土 进行再一次均匀平整与振捣。为防止加大复平梁推进阻力，一定在复平前检查沿堆雍有保护 充满模板的余料，堆积高度不大于15cm。在弹性振捣梁通过后部混凝土达到全部振动压实后 ，严格把后部混凝土控制在2～5mm的回弹高度内。
4.4 混凝土路面修整质量控制，在水泥混凝土路面振捣压实后经检查合格后，就快速采用 表面修整机控制好移动速度并与水泥混凝土的易修性、机械特性相协调，进行斜向、纵向移 动修整路面。随时检查轨道模板顶面是否保持清洁，以让机械通行无阻。
在整平梁驻处的水泥混凝土表面(因施工中途停歇)产生的微小棱条要立刻用人工抹面至精 光。直到完全彻底整平到标准程度后，监理签认此工序结束。
4.5 水泥混凝土养生质量控制，在水泥混凝土路面未开放交通之前，必须进行养生。可采 用3种养生法。
4.5.1 在养生初期采用活动三角形罩棚将混凝土板全部遮挡起来。使水分蒸发快，并 防暴雨淋。
4.5.2 在混凝土板表面的泌水消失后，采取在混凝土板表面纵横方向各洒布一次以上的 薄膜养生剂，注意洒布要均匀，洒量要足够。
4.5.3 采取洒水养生，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面上。每天至少要洒2～3次 ，保持草帘湿润。
在养生期间注意要点：采取有效措施减少温度变化，以防混凝土板水分蒸发与风干时产 生收缩裂缝。在浇注混凝土60h后才能拆除模板。拆除模板时不准损坏混凝土板与模板。